Месяц: Май 2019

Для покрытий с фермами из широкополочных двутавров разработаны типовые проекты как для поэлементного (серия 1.460.3-15), так и для крупноблочного монтажа (серия 1.4603-19).
Здания могут быть однопролетные и многопролетные при любом сочетании пролетов шириной 24, 30 и 36 м. Шаг колонн и шаг ферм 6 или 12 м.
В здании могут предусматриваться светоаэрационные, аэрационные и зенитные фонари, а также подвесные или мостовые краны легкого, среднего, тяжелого и весьма тяжелого режимов работы. Покрытия не могут применяться в зданиях с перепадами высот.
Стропильные фермы спроектированы с параллельными поясами, с уклоном 1,5%. Конструкции покрытий предназначены дня зданий с кровлей по железобетонным плитам или по профилированному настилу.
В состав покрытия входят конструкции стропильных и при необходимости подстропильных ферм, опорных стоек, системы связей и прогонов. Опирание стропильных ферм на колонны и подстропильные фермы предусмотрено шарнирным. Опирание ферм на колонны производится в уровне нижнего пояса. Прогоны при шаге 6 м — из швеллеров, при шаге 12 м — типовые решетчатые. Пояса стропильных ферм изготовлены из широкополочных двутавров, для решетки использованы замкнутые профили коробчатого сечения. Фермы пролетом 24 и 30 м спроектированы в виде двух отправочных элементов, фермы пролетом 36 м имеют три отправочных элемента. Монтажные соединения отправочных элементов выполнены на высокопрочных болтах в двух вариантах: на фланцах и с помощью накладок.
Для блочного монтажа покрытия разбиваются на жесткие монтажные блоки и заполнения между ними. Блок состоит из одной или двух подстропильных ферм, двух стропильных ферм с фонарем (если он имеется), связевых элементов, прогонов и профилированного настила. Такие конструкции покрытий предназначены для монтажа способом «блок через шаг» или для поэлементного монтажа. Как уже отмечалось, при монтаже таких конструкций появляется много сложностей, тем не менее они эффективны, так как значительно снижают металлоемкость покрытий. В настоящее время они очень широко применяются в покрытиях производственных зданий.
Из существующих в настоящее время конструктивнокомпоновочных решений покрытий для блочного монтажа достаточно удачны покрытия из блоков с фермами из широкополочных двутавров с опиранием в уровне верхнего пояса. Скомпонованные в этом случае блоки с размером в плане 24×12 или 30×12 м симметричные, замкнутые и жесткие, а автономность этих блоков исключает необходимость их взаимного крепления друг к другу и упрощает их установку в проектное положение, что отвечает требованиям монтажа (рис. 9.8).
Каждый блок компонуется из двух стропильных ферм, между которыми через 6 и устанавливаются поперечные банки. К балкам параллельно поясам ферм закрепляются прогоны, по которым с волной в поперечном направлении укладывается и закрепляется профилированный настил.
Оси стропильных ферм смежных блоков в одном пролете здания располагаются на расстоянии 300 мм один от другого, что обеспечивает относительную свободу установки блоков при монтаже.
Эти блоки применяются при строительстве многих производственных зданий.

Для начала, что же такое пиломатериалы и каких видов они бывают. Пиломатериалы — это материалы, полученный путем продольного распиливания бревен.

Купить доску обрезную или необрезную? Рассмотрим виды таких материалов.

Брус — бревно, обтесанное со всех сторон, часто используется при возведении домов.

Бруски — этот вид в толщине должен быть не менее 100 мм.

Доски — их производят из бревен или брусьев. Подразделяются на два вида: необрезные и обрезные.

Существуют еще несколько видов пиломатериалов: шпалы, горбыль и обапол. Но в данной статье мы уделим особое внимание доскам, расскажем о их видах, особенностях, ценах и где их можно купить.

Виды и где купить доску обрезную

Данный материл получил свое название за счёт того, что он изготовляется путем распиливания бревна, уже освобожденного от коры, так же путем обрезанием не совсем ровных краев.

Конечно же при строительстве чего-либо, сорт дерева является очень важным критерием при выборе такого пиломатериала. Основным материалом для изготовления этого вида досок, служит хвойная порода деревьев. Помимо этих пород, некоторые изготовители используют и другие виды деревьев.

Продажа доски высокого качества в Украине — это одно из ключевых направлений деятельности компании «Проком». По самым выгодным ценам мы предлагаем Вам купить или заказать любые виды пиломатериалов. Оптовая и розничная продажа доски с доставкой по всей Донецкой области.

Вид необрезных досок

Такой вариант доски изготовляется путем распиливания бревна вдоль, боковые края у нее не трогаются. Так и получается,верхняя и нижняя поверхности спиленные и выровненные, а боковые стороны не обрезаются.

Теперь мы разберем основные различия между этими видами и их сходные характеристики. Найти отличия между необрезную и обрезной доской достаточно просто. Обрезная – с каждой стороны выровненная. У необрезной присутствуют неровные боковые края, которые покрыты некоторым количеством коры. В общем, основным отличием между этими видами досок, является только то, что они используются в разных работах. Вид обрезных используется в изготовлении эстетических видов изделий (например в изготовлении мебели), а вот вид необрезных применяют в обшивки,обрешётки крыш и других работ.

Тут же возникают вопросы: «Где купить доску?», «Как купить доску обрезную?», «Где найти и купить доску необрезную?», » Цены покупки доски?».

В наше время практически у всех есть возможность выйти в интернет или же позвонить и заказать доски. Приобрести доски разных видов вы можете заказом в интернет-магазине «Проком», либо в стройбазе «Проком» на Академической (Шкадинова, 27).

Вода — это главный источник микроэлементов в организме человека, но их избыточное содержание часто приводит к заболеваниям.

Очистка воды от железа — обязательный процесс в любой системе фильтрации. Конечно, невозможно сразу удалить все вредные примеси, но никто не запрещает вам использовать несколько методов одновременно, тем более что большинство производителей водных фильтров успешно используют такие технологии.

Удаляем железные примеси из воды

Иногда твердые частицы железа в воде можно увидеть и без специального оборудования, не говоря о неприятном привкусе. Уровень этого металла зависит от его состояния.

В воде можно обнаружить три вида железа:

1. Двухвалентное — определяется только при окислении, то есть при длительном отстаивании.
2. Трехвалентное — плотный бурый осадок, который образуется в результате окисления двухвалентного железа.
3. Бактериальное — наиболее опасный вид железа. Проявляется в виде хлопьев или маленьких крупинок.

Удалить такие образования можно как традиционным, так и более сложным способом. Для начала попробуйте отстаивать воду в большой емкости. При этом заранее продумайте способ утилизации осадка.

В некоторых случаях воду можно заморозить. После такой процедуры, четко видны загрязнения, в виде серых или коричневых льдинок. Таким образом, вы получаете очищенную и структурированную воду.

Более сложным методом считается использование природных фильтров — кремния и шунгита. Воду настаивают на этих минералах, при этом используется только верхний слой воды — три четверти от общего объема, а осадок выливают.

Также не стоит забывать и о фильтрах. Некоторые модели сочетают в себе все указанные способы очистки. В итоге вы получаете уже готовую очищенную воду из под крана. В принципе, для начальной очистки хватит и указанных мер, а для более серьезной процедуры лучше использовать специализированные фильтры.

Речные системы завершенного цикла развития типичны для средне-, низкогорных и равнинных районов. В силу затухания новейших тектонических движений, процессы эрозии и денудации здесь уступают место процессу аккумуляции. Рельеф таких районов сглаженный, слаборасчлененный, со спокойными формами. Речные долины хорошо разработаны боковой эрозией, широкие, корытообразного поперечного профиля, с выработанным равновесным продольным профилем. В их бортах сохраняются террасовые комплексы, сформированные в предшествующие эрозионные циклы. Долины рек заполнены мощными аллювиальными отложениями, современные водотоки имеют медленный, застойный характер, их размывающая и транспортирующая способность незначительна, русла сильно меандрируют, часто заболочены.
В долинах таких рек преобладает аккумуляция тонкообломочного материала, не происходит размыв коренных минерализованных зон, отсутствует поступление полезного компонента в русловые фации, не возникают шлиховые аномалии в современном аллювии, представленном в основном илисто-глинистыми отложениями. В силу этого шлиховые поиски в речных системах рассматриваемого цикла развития мало эффективны для обнаружения коренных месторождений полезных ископаемых, так как в современных русловых фациях механические ореолы рассеяния не образуются. Основной их задачей может быть выявление содержаний полезных компонентов в отложениях террасовых комплексов, сформированных в более древние эрозионные циклы, что позволяет прогнозировать наличие террасовых или погребенных россыпей, решать вопросы связи их с коренными россыпеобразующими формациями.
Аллювий рек древних эрозионных циклов исследуют с применением копушей, расчисток, шурфов и буровых скважин. При этом вскрывают и опробуют весь разрез древнеаллювиальных отложений, вплоть до их нижних, приплотиковых горизонтов, в которых в основном концентрируется тяжелая фракция обломочных пород. Горные выработки (шурфы, буровые скважины) располагают по линиям, пересекающим всю речную долину и вскрывающим все эрозионно-аккумулятивные уровни в ее пределах. Линии размещают в перспективных участках речных долин, выделенных по данным поисковых работ второй и третьей стадий на основании геологических, геоморфологических, геофизических и специализированных исследований. Их задают в участках с нормальными продольным профилем и шириной речной долины, с хорошо выраженными морфологическими элементами. При наличии конусов выноса боковых притоков поисковые линии должны находиться ниже их по течению на 100—300 м.
При выборе конкретного места заложения поисковой линии шурфов или буровых скважин учитывают наличие морфоструктур, геологических и структурно-тектонических деталей, благоприятных для локализации россыпей или коренных источников минерализации. Нежелательно располагать линии горных выработок в участках перегибов продольного профиля или резкого расширения речных долин, в пределах их отрезков с большой валунистостью и наличием наледей; линии не задают в ущельях, трубах, щеках.
Линии поисковых выработок ориентируют вкрест простирания оси долины. Расстояния между ними должны отвечать требованиям соответствующих масштабов работ: при региональных поисках эти расстояния составляют 1,5—2 км, на стадии общих поисков — 0,5—1 км, а при поисково-разведочных работах — до 200 м. Расстояния между выработками на линии изменяются от 40 до 20 м в зависимости от масштаба исследований, сложности строения речной долины и ее морфологических особенностей. Выработки на линии располагают симметрично от одного борта долины к другому или от ее оси к увалам, начиная с той части, где их труднее разместить. Выработки не задают в неудобных местах — на обрывистых склонах, порогах, в местах скопления крупных валунов; в этих случаях их переносят на 10 м вверх или вниз по течению, на 6 м вправо или влево по створу.
При относительно небольших мощностях аллювия горные выработки удается пройти до нижних, наиболее богатых приплотиковых горизонтов аллювия. Если мощность террасовых отложений большая, не всегда удается достичь выработками истинного плотика: вскрываются лишь верхние части разреза аллювия, и выработки останавливаются на горизонтах промежуточных ложных плотиков. В этих случаях необходимо проводить выборочное контрольное опробование над истинными плотиками, применяя более глубокое бурение. Опробуется весь разрез вскрываемых рыхлых отложений; шлиховые пробы отбираются из шурфов и скважин погоризонтно или поинтервально через каждые 0,2—0,5 м уходки. Таким образом, число шлиховых проб, отбираемых на каждой линии, достаточно велико, что позволяет выявить закономерности распределения полезного компонента по фациям аллювия разновозрастных террас и фиксировать различные по возрасту и генезису россыпи.
В ряде случаев бровковые части террас бывают обрывисты и обнажены, и эти естественные обнажения аллювиальных пород также используются для шлихового опробования. Чаще всего опробуются подмываемые рекой участки пойменных террас, особенно в период низкой воды, реже — более высокие надпойменные террасы. Опробование подобных естественных обрывов террас дает интересный в поисковом отношении материал, так как в этих случаях нередко вскрываются нижние приплотиковые горизонты аллювия, обогащенные тяжелой фракцией. Наибольшее внимание должны привлекать цокольные террасы, поскольку при их подмыве обнажается «спай» — место сочленения террасовых отложений с коренным цоколем, где максимально концентрируются тяжелые минералы. Обрывистые бровки террас расчищаются и производится их погоризонтное опробование.
Исходный объем проб, отбираемых при шлиховых поисках в речных системах завершенного цикла, может колебаться в зависимости от избранной методики поисков, но в каждом конкретном случае он должен быть единым, стандартным. При отборе шлиховых проб из керна буровых скважин этот объем может составлять 0,01—0,02 м3; при опробовании в шурфах и расчистках нередко отбирают крупные пробы объемом до 0,04 м3 (до 100 кг), что позволяет увеличить точность определения содержания полезных компонентов в рыхлых отложениях. При названных видах шлихового опробования во всех случаях особое значение приобретает точность замера исходного объема пробы, для чего предпочтительно используют ендовки стандартных размеров и вместимости.

Пожарный робот является основой любого автоматического пожарного комплекса. Среди самых распространённых пожарных роботов наиболее эффективными считаются роботизированные лафетные стволы.

Технические нормы для данного типа автоматических стволов регламентирует ГОСТ 53326-2009. Согласно ему роботизированный лафетный ствол – это специальное устройство с противопожарным стволом, способным манипулировать в сферической системе координат, созданное на основе лафетного ствола стационарного типа с неподвижной или мобильной установкой и возможностью дистанционного управления.

Пожарные стволы данного типа включают в себя прибор выявления возгорания и блок программного контроля. Предназначены они для локализации и ликвидации обнаруженного пожара или же для охлаждения специального технологичного оборудования, а также строительных сооружений повышенной опасности. Осуществляя такую работу, автоматический ствол заменяет несколько пожарных ствольщиков в тех районах, где имеется опасность для жизни человека.

Достоинства автоматических стволов

Роботизированные лафетные стволы обладают одним из самых ценных качеств – это способность оберегать довольно немалую территорию – от 5 до 25 тысяч м2. Расход тушащего вещества при этом составляет от 20 до 100 литров в секунду соответственно. Снабжение воды реализуется путём магистральных сетей. Немаловажным преимуществом является то, что доставка тушащего вещества выполняется по воздуху по всей оберегаемой территории прямо на очаг возгорания, а не на предполагаемую зону, обусловленную проектом. При этом данные стволы сохраняют нужную интенсивность полива вследствие дозированной подачи, в соответствии с тепловой мощностью пожара.

Лафетные автоматические стволы могут оборудоваться инфракрасными датчиками (ИК) для самостоятельного выявления возгорания и видеокамерами (ТВ) для осуществления контроля. Высокая чувствительность датчиков позволяет выявить пожар в пределах оберегаемой зоны с участком всего лишь 0,1 м2 в, а их скорость реагирования составляет доли секунды. За это короткое время датчики устанавливают размеры очага горения в трёхмерной системе координат.

На основе высокоэффективных автоматических лафетных стволов, соединённых посредством магистрали RS-485 с наличием сетевых контроллеров и приборов управления, создаются автоматические системы пожаротушения. В режиме простоя автоматические стволы производят самотестирование и, если необходимо, информирует о надобности внесения поправок.

Приобрести роботизированные лафетные стволы любой мощности вы всегда сможете на сайте завода изготовителя Уралмеханика.рф. Все модели полностью соответствуют требованиям и нормам ГОСТ, а также прошли многократные испытания, что подтверждают сертификаты качества. Оставьте заявку на сайте и наши менеджеры свяжутся с вами в самое кратчайшее время.

Что такое крано-манипуляторная установка-

Кран — это мощная и тяжелая машина, которая оснащена тросами и шкивами и основана на применении механических принципов. Крано-манипуляторные установки используются для поднятия грузов сверх человеческих возможностей. Купить КМУ можно на сайте компании «ТехМодерн».

 В зависимости от вида работ, в строительстве используются разные типы кранов:

— Гидравлические установки;
— Тросовые установки.

Принципы работы гидравлического крана

Мобильные краны специально разработаны для перевозки различных типов грузов без сборки или настройки. Гидравлический мобильный кран использует гидравлику для подъема сотен и тысяч фунтов. Гидравлика опирается на силы, которые передаются через масло, что толкает поршни стрелы в нужном направлении.

Работа гидравлических крано-манипуляторных установок

Гидравлические краны работают на концепции передачи сил от одной точки к другой через жидкость, и только благодаря этому они способны поднимать тяжелые грузы. По сути, гидравлический кран работает над оптимизацией силы, создаваемой жидкостью под давлением. Обычно жидкость представляет собой воду или масло, которое работает с системой поршней. Эти поршни прикреплены к системе рычагов и, таким образом, используются для подъема тяжелых грузов.

Работа тросовых крано-манипуляторных установок

Тросовый манипулятор работает плавно, при подъеме грузов, есть возможность полного контроля положения груза в пространстве. Благодаря этому груз останется цел и невредим. Секции стрелы выдвигаются по очереди. Поэтому грузовой момент используется по максимуму.

Преимущества КМУ

Крано-манипуляторные установки имеют множество преимуществ во всех сферах использования.

Преимущества тросовых КМУ:

— В наличии присутствует грузовая лебедка;
— Увеличен вылет стрелы;
— Надежность и фундаментальность конструкции;
— Эффективное применение в паре с буровым оборудованием и люлькой.

Преимущества гидравлических КМУ

— Простота в эксплуатации: эти краны являются простейшими системами, которые используются в промышленности и просты в обслуживании.
— Легкий вес: большинство гидравлических кранов имеют легкий вес, но все еще способны поднимать тяжелые грузы, как башенный кран.
— Маневренность: гидравлические краны можно легко перемещать из одного места в другое.
— Компактность: в отличие от башенных кранов, гидравлический кран не требует большего пространства для работы.

Покупать высококачественные крано-манипуляторные установки лучше всего в компании «ТехМодерн». «ТехМодерн» является ведущей компанией, которая предоставляет лучшие гидравлические и тросовые крано-манипуляторные установки.

Большое число горожан, у кого в собственности кроме квартиры нет другой недвижимости, желает построить за границей шумного мегаполиса уютный и достаточно красивый загородный дом.

Однако сооружение любого строения нужно правильно выбрать, приобрести и оформить участок земли, где будет возводиться деревянный дом мечты. Выбор территории предусматривает соблюдение ряда критериев, которые помогут требовательно подойти к оформлению земли в собственность.

Кроме земли, собственнику также стоит сосредоточиться на выборе проекта будущего строения, в чем могут помочь специалисты из строительных компаний, допустим — ekolesstroy.com, работники которой в последствие займутся и сборкой коттеджа.

Подготовительный этап

Перед выбором земельного участка, заранее надо определиться с его размерами, а также разузнать куплены, на данный момент, соседние участки. Вместе с этим нужно из доступных, достоверных источников узнать о районной экологической ситуации места, где будут строиться деревянный дом. Лишним не станет выяснить о развитости и доступности социальной инфраструктуры, подведена ли к покупаемой территории ЛЭП линия электропередач.

На стоимость земли также может влиять состояние подъездной дороги к месту строительства, качество которой определяет время и удобство доставки стройматериалов, а как следствие и скорость сооружения деревянной постройки. Чтобы купить хороший участок, особое внимания понадобится уделить определению типа грунта, поскольку это позволит сэкономить на возведении фундамента и упростить работы по организации озеленения придомовой территории.

Характеристики ландшафта

В ходе создания проектной документации для деревянного сооружения немалое значение нужно придать особенностям ландшафта участка, где в будущем будет строиться дом из дерева. Объясняется такое требование тем, что эти конструкции зданий из древесины чувствительные к влиянию природных факторов:

1. На участке должно присутствовать хорошее проветривание, хотя недопустимо, чтобы значительную часть дня он находился в тени. Рекомендуется строить деревянную постройку в том месте, где на протяжении нескольких часов в день она находилась на солнце. При этом опытные проектировщики предостерегают заказчиков от возведения жилища на возвышенностях, иначе строение будет постоянно находиться под воздействием сильных ветров, что может существенно снизить комфортабельность проживания.
2. В низинных местах участка тоже не рекомендуется строить деревянный дом, поскольку сюда обычно стекается большой объем талой и дождевой воды. Доказано временем, в таких местах деревянные дома подвергаются атакам излишней влажности, излишек которой создает комфортные условия для появления, развития плесени и грибка. Как вывод пораженные грибком жилые конструкции служат недолго либо требуют значительных вложений для приобретения и нанесения качественных средств, обеспечивающих защиту древесине.

Навесной вентилируемый фасад является конструкцией, обеспечивающей защиту стены строения от негативного воздействия факторов окружающей среды, механического влияния и деформации. В состав подобной системы входит внешний отделочный экран и прочная подсистема – каркас. Навесной фасад бывает утеплённым и неутеплённым. В нашей стране более предпочтительным вариантом считается утеплённый фасад, поскольку в морозный период климатические условия весьма суровые.

Можно использовать разнообразные материалы для утепления вентилируемого фасада, детальнее об этом читайте здесь. Специалисты рекомендуют отдавать предпочтением материалам в форме рулонов, а не плит. Толщину утеплителя можно определить посредством особых расчётов. Она определяется материалами, использованными при создании стен, а также оной строительных работ. Как правило, предпочтение отдаётся минеральной вате или же стекловате. Иногда для утепления применяют пенопласт, но такой материал прослужит вам недолго.

Минеральная вата является материалом изготавливаем из стекловолокна либо силикатного расплава шлаков и горных пород. Компании с мировым именем применяют в своих производственных процессах исключительно горные породы. Это гарантирует безупречное качество материалов и их продолжительный эксплуатационный период.

Основными эксплуатационными свойствами минеральной ваты можно назвать:

• Экологическую чистоту;
• Стойкость к различным химическим веществам;
• Материал не поддерживает процессов горения;
• Прекрасные способности теплоизоляции;
• Биологическую устойчивость;
• Шумоизоляцию;
• Стойкость к деформационным процессам.

Базальтовую минеральную вату получают из горных пород, имеющих вулканическое происхождение. Такой утеплитель напоминает стекловату, но его свойства несколько отличаются: базальтовая вата не так сильно поглощает влагу и считается более устойчивой к возгоранию.

Стекловату производят из отходов стекольного производства. Подобное волокно может быть штапельным и беспрерывным. Реализуют утеплитель в виде плит или рулонов. Отличается прочностью и стойкостью к вибрации.

Ранее были рассмотрены виды наблюдений и обследований при текущем содержании транспортных тоннелей. Специальные обследования занимают особое положение. Их проводят в том случае, если текущими или периодическими осмотрами выявлены дефекты, свидетельствующие о снижении эксплуатационной надежности сооружения. Необходимость в проведении специального обследования тоннеля, объем работ, их состав и характер зависят от поставленных конкретных задач. Основанием для обследования могут быть следующие причины:
• наличие дефектов и повреждений конструкций вследствие силовых, коррозионных, температурных или иных воздействий, которые могут снизить прочностные, деформативные характеристики конструкций и ухудшить эксплуатационное состояние тоннеля в целом;
• увеличение эксплуатационных нагрузок и воздействий на конструкции;
• выявление отступлений от проекта, снижающих несущую способность и эксплуатационные качества конструкций;
• отсутствие проектно-технической и исполнительной документации;
• изменение функционального назначения сооружений;
• возобновление прерванного строительства тоннелей при отсутствии консервации или по истечении трех лет после прекращения строительства при выполнении консервации;
• деформации грунтовых оснований;
• необходимость контроля и оценки состояния конструкций тоннелей, расположенных вблизи от вновь строящихся сооружений;
• необходимость оценки состояния строительных конструкций, подвергшихся воздействию пожара, стихийных бедствий природного характера или техногенных аварий.
В основу специального обследования положен принцип технической диагностики. Задачами технического диагностирования тоннеля являются поиск мест и определение причин отказов, определение (оценка) технического состояния тоннельных конструкций и обустройств, разработка рекомендаций по ремонту или реконструкции тоннеля с целью восстановления нормального функционирования сооружения.
Техническое диагностирование требует достаточно высокой квалификации исполнителей, наличия специального контрольно-измерительного оборудования и проводится по специально разработанной методике. Поэтому к участию в технической диагностике привлекают специалистов проектных и научно-исследовательских институтов.
О результатах обследования составляют подробный отчет или заключение. Кроме того, на месте должны быть даны письменные указания о проведении неотложных мероприятий.
Контроль устранения обнаруженных дефектов и неисправностей возлагается на мостоиспытательные станции железных дорог и тоннельно-обследовательскую станцию, которая проводит плановые обследовании тоннелей но перечню, утвержденному Департаментом пути и сооружений (ЦП) ОАО «РЖД». В автодорожных тоннелях контроль устранения обнаруженных дефектов и неисправностей возлагается на Управление эксплуатации и сохранности автомобильных дорог Росавтодора.
Необходимость оценки технического состояния тоннельных конструкций и обустройств существует на протяжении всего эксплуатационною периода. На основании этой опенки принимают решения по восстановлению работоспособности конструкций текущими ремонтами или обосновывают необходимость капитального ремонта или реконструкции.
Техническое состояние и качество содержания железнодорожных тоннелей оценивают и соответствии с Инструкцией по оценке состояния и содержания искусственных сооружений на железных дорогах Российской Федерации, утвержденной ЦП ОАО «РЖД». В соответствии с ней уровень эксплуатационной надежности тоннельных конструкций и обустройств характеризуется средней балльной оценкой технического состояния. Все дефекты искусственных сооружений классифицированы и разбиты на три категории. По степени влияния на техническое состояние сооружения дефектам каждой категории соответствует своя балльная оценка: I категория «хороню». И категория «удовлетворительно», III категория — «неудовлетворительно».
Дефект наибольшей категории, даже если он всего один, определяет базовую балльную оценку сооружения. Чтобы существенно повысить балльную оценку сооружении, необходимо в первую очередь устранить наиболее опасные дефекты, по которым была установлена базовая оценка.
Инструкция устанавливает порядок оценки технического состояния сооружений и их содержания тоннельной бригадой дистанции пути Величина этой оценки зависит от качества текущего содержании и ремонта. входит в основные показатели работы дистанции пути и является одним из критериев оценки ее деятельности. Методика, заложенная в инструкцию, ориентирована на применение автоматизированной информационно-аналитической системы содержания ИССО на железных дорогах России (АСУ ИССО).
На сети автомобильных дорог России техническое состояние тоннельных конструкций оценивают в соответствии с Методикой оценки транспортно-эксплуатационного состояния горных автодорожных тоннельных переходов, утвержденной Росавтодором. В этом документе приведена классификация дефектов и методика оценки технического состояния конструкций и обустройств горных автодорожных тоннелей. Методика основана на качественной оценке рисков по категориям критичности и количественной оценке, полученной в результате статистической обработки экспертных заключений о степени влияния различных дефектов на техническое состояние конструкций.
В настоящее время не существует единой методики для определения категории технического состояния конструкций транспортных тоннелей и обустройств по результатам специальных обследований. Если исходить из позиций оценки эксплуатационной надежности сооружений и управления рисками, то может быть рекомендована методика, изложенная в Правилах обследования несущих строительных конструкций зданий и сооружений, утвержденных Госстроем России (CП 13-102-2003).
Она предусматривает следующие категории технического состояния несущих тоннельных конструкций.
Работоспособное состояние, при котором некоторые из численно оцениваемых контролируемых параметров не отвечают требованиям проекта, норм и стандартов, но имеющиеся нарушения требований, например по прочности или деформативности, в конкретных условиях эксплуатации не приводят к нарушению функционирования конструкций, и их несущая способность, с учетом влияния имеющихся дефектов, обеспечивается.
Ограниченно работоспособное состояние, при котором имеются дефекты, приведшие к некоторому снижению несущей способности, но отсутствует опасность внезапного разрушения и функционирование конструкции возможно при контроле ее состояния в условиях длительной эксплуатации.
Недопустимое состояние строительной конструкции и сооружения в целом характеризуется снижением несущей способности и эксплуатационных характеристик, при которых существует опасность для пребывания людей и движения транспорта (необходимо проведение страховочных мероприятий и усиление конструкций).
Аварийное состояние строительной конструкции и сооружения в целом, характеризующееся дефектами и деформациями, свидетельствующими об исчерпании несущей способности и опасности обрушения (необходимо проведение срочных противоаварийных мероприятий).
Идентификация технического состояния тоннельных конструкций с одной из приведенных категорий является основой для принятия технических решений по выбору ремонтно-оздоровительных мероприятий и поддержания тоннельных конструкций в исправном состоянии.

Для приготовления больших объемов цементобетонных смесей применяют бетонные заводы. Их классифицируют по ряду основных признаков:
1) по продолжительности действия — стационарные, полустационарные (инвентарные) и передвижные заводы;
2) по компоновке технологического оборудования — башенные и партерные;
3) по характеру работы — циклического и непрерывного действия;
4) по типу управления — с местным, дистанционным и автоматизированным управлением;
5) по типу технологического процесса — с законченным, расчлененным и комбинированным технологическим циклом.
Продукцией заводов и установок с законченным циклом является готовая бетонная смесь, с расчлененным — сухая смесь, с комбинированным -как готовая, так и сухая смеси. Сухую смесь используют при большом удалении строительного объекта от смесительной установки.
Стационарные заводы большой производительности обеспечивают цементобетонной смесью крупные объекты дорожного, промышленного и гражданского строительства. Они рассчитаны на постоянную эксплуатацию на одном месте в течение длительного времени. Поэтому установки подключают к стационарным коммуникационным сетям (электрическим, газовым, водопроводным, канализационным и др.), а агрегаты монтируют на капитальных фундаментах. На таких заводах требуется большой запас компонентов, что обусловливает необходимость больших расходных складов щебня и песка. Они могут храниться на открытых складах, а также на складах бункерного типа. Цемент размещают в специальных хранилищах силосного типа. Для подачи материалов со склада в расходные бункеры используют ленточные конвейеры, которые располагают в траншеях под штабелями минеральных материалов и в наклонных галереях. Если заводы рассчитаны на круглогодичную работу, целесообразно использовать обогреваемые склады для предотвращения слеживания минеральных наполнителей (щебня, песка).
Инвентарные заводы рассчитаны на эксплуатацию на одном месте в течение 2-3 дет. У них достаточно большая производительность (до 240 м3/ч), поэтому каркасную раму устанавливают на фундаменте. Как правило, их подключают к стационарным муниципальным сетям на временной основе. Агрегаты инвентарных бетоносмесительных установок объединяют в блоки, размеры которых вписываются в транспортные габариты. Их монтаж или демонтаж производят в течение нескольких смен.
В установках башенного типа технологическое оборудование располагают по вертикали, т.е. исходные компоненты смеси поднимают и подают в расходные бункеры только один раз. Такие установки имеют значительную высоту (до 30 м), но небольшие размеры в плане. Дальнейшее продвижение материалов по отдельным операциям технологического цикла осуществляется под действием гравитационных сил. Завод с башенной компоновкой оборудования содержит следующие блоки: верхний распределительный, дозировочный, смесительный и раздаточный (рисунок 5.9).

В установках партерного типа сухие компоненты смеси в ходе технологического процесса поднимаются дважды: сначала в расходные бункеры, затем в бетоносмеситель (рисунок 5.10). Поэтому их нередко называют двухступенчатыми. Эти установки имеют небольшую высоту, но большие площади для размещения оборудования.

Передвижные бетоносмесительные установки предназначены для рассредоточенных строительных объектов. Их агрегаты монтируют на прицепных или полуприцепных пневмоколесных шасси и комплектуют электростанцией, а также резервуарами и бункерами для воды и сухих компонентов смеси. Как правило, это партерные мобильные установки с автоматизированным и дистанционным управлением. В зависимости от времени года их производительность меняется: при положительных температурах она достигает 12 т/ч, при отрицательных — не превышает 5 т/ч. В качестве примера можно привести передвижную бетоносмесительную установку циклического действия СБ-140А с роторным смесителем, который обеспечивает производительность до 12 м3/ч. Установка имеет пневмоколесный ход, который включает заднюю ось и переднюю подкатную ось, оборудованную поворотным кругом, седельным устройством и дышлом (рисунок 5.11). Она состоит из двух блоков:
1) основного, который объединяет основное технологическое оборудование (в том числе смеситель, весовые дозаторы воды, цемента и заполнителей, кабину оператора с пультом управления и навес), а также трехсекторный склад заполнителей вместимостью 25 м3;
2) вспомогательного, который включает склад цемента (12 м3), оборудованный бункером, винтовым конвейером, затвором, механизмом подъема бункера, фильтром и сводообрушителем.

Оба блока оборудованы подъемными устройствами для приведения их в рабочее или транспортное положение, что существенно ускоряет монтаж или демонтаж.
Система управления установки обеспечивает основной автоматический режим работы и ручной, который используют как наладочный.
Представляют интерес модульные бетоносмесительные установки серии МБСУ производительностью от 20 до 60 м3/ч (таблица 5.3), состоящие из блоков-контейнеров транспортных габаритов полной заводской готовности, в которых размещено все технологическое, санитарно-техническое и электротехническое оборудование. Модульная конструкция позволяет оперативно приводить установку в рабочее состояние и менять при необходимости блоки. Система управления выполнена на базе программируемых контроллеров и обеспечивает автоматический, полуавтоматический и ручной режим работы установки.