Остекления коттеджа с помощью пластиковых окон





В большинстве случаев дачные строения и коттеджи, располагающиеся за пределами мегаполисов, относятся к категории жилого фонда, где дизайнерские решения не имеют никак ограничений в плане архитектурных особенностей и дизайна каждой комнаты. Вот почему так важно, чтобы окна дома за городом позволяли создать гармоничный ми завершённый внешний облик, обеспечивая надёжную защиту как в жаркий летний зной, так и в лютые морозы.

Выбор материалов для остекления загородного строения

К остеклению коттеджа, детальнее о нём можно узнать вот тут: https://plast-plus.ru/osteklenie-kottedzhei/, предъявляются весьма строгие требования:

• Незамысловатый уход;
• Продолжительный эксплуатационный период;
• Оптимальное соотношение стоимости и качества;
• Прочность;
• Эстетичный внешний облик;
• Надёжная защита жилого здания во время отсутствия владельцев и т.д.

Кроме всех перечисленных выше требований важно, чтобы подобные окна позволяли поддерживать оптимальный температурный режим в доме и являлись прекрасным дополнением как интерьера, так и экстерьера.

Всем этим требованиям на сто процентов отвечают пластиковые окна, вот почему именно их советуют в качестве главного материала для остекления коттеджа за городом.

Основные достоинства пластиковых окон

Выбрав остекление загородного дома пластиковыми окна, клиент получает большое количество преимуществ:

• Демократичная стоимость;
• Возможность производства окон различных геометрических форм, оттенков (с помощью ламинирования профиля), а также габаритов (начиная от маленьких чердачных конструкций и заканчивая панорамными окнами, которые занимают всю стену целиком);
• Возможность выполнить все монтажные процедуры в максимально сжатые сроки;
• Надёжная защита комнат от негативного воздействия факторов окружающей среды;
• Продолжительный период использования;
• Прекрасные звукоизоляционные параметры;
• Возможность создания оптимального микроклимата в доме благодаря прекрасным свойствам теплоизоляции конструкций из ПВХ;
• Нет необходимости обеспечивать изделиям особое обслуживание;
• Прекрасные показатели безопасности и т.д.

Начало строительства дома. Насущные вопросы




Начало строительства дома. Насущные вопросы

После приобретения земельного участка возникает вопрос: «с чего начать строительство дома?» Некоторые полагают, что начало стройки нуждается лишь в наличии проекта, но наиболее целесообразно будет тщательно все подготовить, прежде чем переходить к строительным работам. Следует осуществить привязку проекта к участку, оформить все необходимые документы, подсчитать расходы и найти опытных строителей, предлагающих свои услуги по приемлемым ценам.

После того как соблюдены все формальности и можно дать старт строительству дома, первым делом нужно решить вопрос с подводом электричества. Если вблизи участка имеется линия электропередач с вольтажом в пределах 380 вольт, то нужно произвести установку столба на расстоянии 30 метров от места расположения будущего дома. Столб следует оборудовать рубильником, а также счетчиком электроэнергии.

Если же линия электропередач находится на удаленном расстоянии от участка, то нужно подключить к этому делу других застройщиков и общими силами подвести электричество, собрав необходимую для этого сумму.

При наличии на участке электричества строительство дома будет протекать гораздо активнее, так как здесь уже можно будет применять все необходимые электроинструменты и оборудование.

Еще одним вопросом, имеющим большое значение, является наличие воды на территории участка. Если есть централизованная система водоснабжения, то тут все просто — оплачиваете подключение, устанавливаете прибор учета воды http://централгаз.рф/pribory-ucheta/pribory-ucheta-vody/ и можете начинать пользоваться. При отсутствии в районе строительства дома природных водных источников следует подумать о том, чтобы установить резервуар, объем которого должен составлять хотя бы 3 м3. Кроме того, можно выкопать искусственный водоем. Для рытья котлована лучше всего использовать осенний сезон, в результате чего весной в него будут стекаться талые воды. В другое время года для заполнения водоема придется подвозить воду машинами.

Но самый лучший вариант – это, конечно же, пробурить скважину, которая в будущем обеспечит водой и само жилье. Для контроля потребления водных ресурсов можно тут купить счетчик на воду.

Также при подготовке к строительству следует решить вопрос с обустройством склада для хранения инструмента, спецовки и некоторых материалов.

Оптимальный вариант – приобрести Ж/Д контейнер, который имеет приемлемую стоимость и обладает необходимой прочностью.

Следующий вопрос – это наличие охраны на участке. Если строительные работы ведутся в одно и то же время несколькими застройщиками, то можно дежурить поочередно. При отсутствии такого варианта, следует попытаться подыскать кого-нибудь из местных жителей для присмотра за территорией.

И последний момент на который следует обратить внимание – это организация транспортировки материалов, затраты на которую составляют четверть всех строительных расходов. Поэтому следует заблаговременно обсудить этот вопрос с одним или несколькими владельцами транспортных средств или с компанией, предоставляющей транспортировочные услуги.

Тунгусский возможно нефтегазоносный бассейн




По размерам площади это самый большой бассейн Восточно-Сибирской платформы. На севере этот бассейн граничит с глубокой Усть-Енисейской мезокайнозойской впадиной Западно-Сибирского нефтегазоносного бассейна. Водоразделом для этих бассейнов является Путоранское сводовое поднятие, а далее к востоку Анабарское и его склоны. От Приверхоянско-Вилюйского и Иркутского нефтегазоносных бассейнов этот бассейн, как указывалось выше, отделен предполагаемой зоной погребенных горстовых поднятий фундамента. Западным ограничением является Енисейский кряж и зона Туруханских поднятий, вытянутые вдоль р. Енисея. Этими поднятиями Тунгусский бассейн четко отделяется от Западно-Сибирского. Фундамент осадочного чехла этого бассейна гетерогенный и по возрасту, видимо, архейский и протерозойский.

В строении бассейна принимают участие отложения синийского, кембрийского, ордовикского, силурийского, девонского, каменноугольного, пермского и триасового возрастов.

Глубинная геология Тунгусского бассейна изучена крайне недостаточно. На огромной его территории фактически пробурена одна опорная скважина в бассейне р. Нижней Тунгуски, вскрывшая отложения нижнего кембрия. Сравнительно небольшое число имеется структурных скважин» пробуренных главным образом в западных окраинах бассейна с задачей изучения локальных поднятий. В геофизическом отношении этот бассейн изучен также недостаточно. На большей части площади бассейна развиты отложения тунгусской серии, которые перекрывают более древние образования, принимающие участие в его строении. Поэтому о характере развитых здесь отложений на глубине можно судить лишь по естественным обнажениям в краевых частях впадины и в пределах склонов обрамляющих ее поднятий.

Отложения синия наиболее хорошо изучены в юго-западной части бассейна, в районах, прилежащих к Енисейскому кряжу. Здесь в составе синийских отложений выделяются три комплекса: нижнекарбонатный, терригенно-карбонатный и верхнекарбонатный, которые в свою очередь подразделяются на ряд свит. Общая мощность отложений синия достигает 6500-7500 м.

Кембрийские образования представлены всеми тремя отделами. В их составе преобладают доломиты и известняки. Терригенный материал встречается главным образом в верхнем отделе этой системы. В разрезе Тунгусской опорной скважины вскрытая мощность нижнего кембрия составляет 89 м, среднего — 213 м и верхнего — 189 м.

Залегающие выше ордовикские отложения представлены карбонатно-терригенными образованиями. При этом в сродней части ордовика наблюдается загипсованность. Общая мощность ордовика изменяется от 200 до 500 м.

Силурийские отложения на подстилающих залегают с глубоким размывом, местами достигающим верхней части среднего ордовика. В составе силурийского разреза доминируют карбонатные породы с включениями сланцев, аргиллитов, мергелей. В верхней части разреза имеется много гипсоносных пород. Мощность силура до 550 ж. Выше с размывом залегают разновозрастные осадки от девона до юры.

Девонские осадки известны в изолированных выходах вдоль западной границы синеклизы. Их стратификация разработана плохо и часто условна. За опорный принимается разрез близ района г. Норильска. Состав пород сложный и включает карбонатно-терригенно-галогенные разности мощностью около 400 м.

Каменноугольные отложения расчленяются на два резко различных комплекса. Нижний из них включает нижний отдел и развит на севере и западе района. Состоит в основном из карбонатных, в меньшей мере терригенных, пород, охарактеризованных фауной. Мощность нижнего отдела до 180—200 м.

Отложения среднего и верхнего карбона совместно с вышележащими осадками пермского и нижнетриасового возрастов составляют верхний комплекс, известный под названием тунгусской серии. В составе этой серии преобладают терригенно-угленосно-туфогенные породы, плохо поддающиеся корреляции. Общая мощность этой части разреза, по данным Тунгусской опорной скважины, составляет 1180 м. Породы тунгусской серии пользуются в пределах синеклизы практически повсеместным распространением, более древние отложения развиты главным образом по окраине синеклизы.

Тектоническое строение Тунгусской синеклизы до настоящего времени изучено слабо. Современные представления базируются в основном на материалах геологосъемочных и аэромагнитных работ, вследствие чего многие важнейшие проблемы тектоники не нашли однозначного решения. По мнению большинства исследователей, Тунгусская синеклиза представляет собой крупную внутриплатформенную впадину, формирование которой началось на ранних этапах нижнего палеозоя. В современном структурном плане синеклиза имеет неоднородное строение и осложнена серией более мелких структурных форм.

Вдоль западного борта синеклизы, примыкающего к р. Енисею, выявлена крупная зона дислокаций, которую часто называют Туруханской. Видимо, весьма сложно построена центральная часть, совпадающая с районом максимального развития траппов. Здесь развита сложная сеть разрывных нарушений преобладающего северо-западного простирания. В восточной части сипеклизы выделяются внутренние зоны интенсивного дробления осадочных пород: Ахтарандинская, имеющая северо-северо-западную ориентировку, и Вилюканская — северо-западную. В этих зонах, особенно в Axтарандинской, имеют место значительные проявления магматизма и вертикальные подвижки отдельных глыб пород. На юге синеклизы, в области ее сопряжения со структурами южных участков платформы, многими исследователями выделяется погребенное Катангское поднятие.

Наиболее характерной особенностью тектоники Тунгусской синеклизы является широкое развитие разрывных нарушений. Установлены два основных типа разрывов: а) глубинные разломы краевых частей (Ангарский и др.) и б) разломы внутренних частей синеклизы.

Строение локальной складчатости изучено плохо. Всего сейчас известно в пределах Тунгусской синеклизы около 100 поднятий, из которых 70—80 % сосредоточено в западной и юго-западной частях региона. По форме преобладают купола и брахиантиклинали мелких и средних размеров с амплитудами не более 250—300 м. В основном эти структуры имеют северо-западное простирание, что совпадает с преобладающим простиранием разрывных дислокаций.

Основные перспективы нефтегазоносности Тунгусского бассейна связываются с нижнопалсозойскими, преимущественно кембрийскими отложениями. С последними связаны значительные нефтегазопроявления, включающие повышенное содержание органического вещества в породах (до 1—2%) и прямые признаки нефти и газа. Наиболее интенсивное газопроявление наблюдалось при бурении колонковой скважины на Дьявольской площади (западный борт синеклизы). Здесь из интервала 347—362 м (кембрий) получен газовый выброс с дебитом около 1000 м3/сутки. Состав газа: метана 82,5%, этана 6,5%, пропана 1,5 %, бутана 0,72%, пентана 0,01 %, азота и редких газов 7,87%, сероводорода и углекислого газа 0,4%, кислорода 0,6%.

Признаки нефтегазоносности установлены на ряде и других площадей, накоплен достаточный материал для положительной оценки перспектив нефтегазоносности и синийских образований (наличие коллекторов, толщ, обогащенных органическим материалом, и др.).

Двойные карбидные системы




Карбид титана — карбид циркония. Несмотря на относительно большую разницу в величине периодов решеток, достигающую 8,2%, в этой системе наблюдается неограниченная растворимость. В исследовании Новотного и Кдффера, по данным измерений периодов решеток образцов состава 25% карбида циркония и 75% карбида титана с 0,5% кобальта, полученных двухчасовым спеканием в вакууме при 1600°, была ясно обнаружена гетерогенная структура (наблюдались обе решетки); образцы же, подвергнутые после горячего прессования спеканию при 2100°, показали практически полную гомогенность. Образцы с 50% карбида циркония после высокотемпературного спекания, а также и спекавшиеся при 1400° в течение 110 час. все еще оставались гетерогенными. В связи с результатами исследования диффузии при 2100° Новотный и Киффер все же приняли неограниченную растворимость для этой системы, так как учли особые трудности достижения в ней равновесия. Это предположение полностью подтвердилось в очень точном исследовании Нортон и Маури. Они спекали брикеты из смеси обоих карбидов с 1 % Co в вакууме при 2100° и измеряли постоянные решеток с интервалом 10% (мол.) карбида циркония. Измеренные величины слегка отклонялись на плюс от прямой Вегарда (рис. 53).


Двойные карбидные системы

Карбид титана — карбид гафния. Эти карбиды изоморфны; исходя из разницы в размерах решеток, можно ожидать, что система обладает полной взаимной растворимостью. Экспериментально эта система еще не исследована.

Карбид титана — карбид ванадия. При спекании смесей обоих карбидов с 0,5% Co Новотный и Киффер получили уже при 1500° за 2 часа твердые растворы. Учитывая значения периодов решеток, было признано, что система TiC—VC дает полную взаимную растворимость.

Крайнер и Конопицкий также исследовали твердые растворы карбидов титана и ванадия и определили зависимости периода решетки от содержания углерода. Согласно данным табл. 43, твердый раствор 50% TiC + 50% VC однофазен; однако линии рентгенограммы сильно размыты, что явно указывает на слишком низкую температуру спекания. Твердые растворы 75% TiC + 25% VC состоят из двух фаз: одной богатой карбидом ванадия, другой — карбидом титана. Размытие линий также позволяет заключить о сильных искажениях решеток.



В твердых растворах этого состава, в которых содержание углерода в карбиде ванадия выше, линии фазы, богатой этим карбидом, резче и интенсивнее, чем в фазе, богатой карбидом титана. Найденные значения периодов решеток находятся в хорошем согласии друг с другом. Повидимому, карбид, состав которого по углероду ближе к теоретическому его содержанию (соответственно в TiC или VC), легче растворяет второй из компонентов — наблюдение, которое было сделано и в отношении систем TiC—WC и TiC—TaC.

Постоянные решеток твердых растворов 3TiC-VC изменяются в зависимости от содержания углерода (рис. 54) линейно и в основном сходно с аналогичными изменениями в системах титан — углерод — кислород и ванадий — углерод — кислород. Экстраполированные значения периода для решетки 3TiC—VC (19,75% С) лежат на прямых, показывающих линейную зависимость периода решетки от соотношения в растворе карбидов титана и ванадия (рис. 55). Эти карбиды образуют поэтому непрерывный ряд твердых растворов, параметры решеток которых можно рассчитать по принципу аддитивности и которые, подобно соответствующим бинарным системам, зависят от содержания связанного углерода. Однако при низких температурах спекания и недостаточных выдержках образование твердых растворов не заканчивается, что, по-видимому, объясняется повышенным содержанием кислорода и азота. Аналогичное явление наблюдается в системе TiC-WC.



Возможность образования твердых растворов, богатых карбидом титана или карбидом ванадия, установлена рентгенографически также и в стали, легированной титаном и ванадием.

При измерении периодов решеток твердых растворов VC-TiC [в интервале 10% (мол.) VC], полученных спеканием в вакууме, вновь подтвердилась полная взаимная растворимость в этой системе.

Механические свойства сплавов TiC-VC, полученных в дуговой вакуумной печи, исследовали Крайхед, Симменс и Иствуд.

Исследование системы TiC-VC представляет практический интерес, так как из соответствующих сложных карбидов с кобальтовой или никелевой связкой можно получать технически применимые твердые безвольфрамовые сплавы.

Беккер предлагал изготовлять из твердых растворов, богатых монокарбидом ванадия, сопла для пескоструйных аппаратов, а Киффер — из твердых растворов, богатых монокарбидом титана, — пластинки для резцов.

Карбид титана — карбид ниобия. По данным Ковальского и Уманского и Новотного и Киффера, значения периодов решеток твердых растворов TiC-NbC точно ложатся на прямую Вегарда. Отсюда следует, что эти карбиды образуют непрерывный ряд твердых растворов. Это подтвердили также Нортон и Маури, измерявшие с интервалом в 10% (мол.) монокарбида ниобия постоянные решеток твердых растворов этой системы, полученных спеканием в вакууме при 2100°. Найденные ими величины имели небольшое отклонение на плюс от прямой Вегарда.

Карбид титана — карбид тантала. В данном случае периоды решеток различных составов также хорошо совпадают с прямыми линиями Вегарда, что позволило Ковальскому и Уманскому, а также Новотному и Кифферу принять для этой системы полную взаимную растворимость.

Нортон и Маури также измеряли постоянные решеток твердых растворов TiC-TaC переменного состава с интервалом 10% (мол,) TaC и нашли лишь незначительные положительные отклонения от прямолинейного закона Вегарда (см. рис. 53).

Данные об ограничении растворимости в системе TiC—TaC неверны; исследованные в этой работе образцы не находились в равновесном состоянии.

Карбид титана — карбид хрома. Система TiC-Cr3Ct2 до сих пор подробно не исследована. Из данных рентгенографического исследования Малькова и Виккер вытекает наличие значительной взаимной растворимости этих карбидов. В образцах с 30% (вес.) TiC (70% Cr3C2), спеченных при 1600°, встречаются твердые растворы как TiC в Cr3C2, так и Cr3C2 в TiC.

Горячепрессованные сплавы карбида титана с 5% Cr, который, повидимому, частично находился в виде карбида хрома, весьма тверды и износоустойчивы. Сплавы карбида титана с хромом, а также с карбидом Cr3C2 и металлической связкой были предложены для пескоструйных сопел.

Присадка хрома или карбида хрома в количествах более 10%. приводит к получению особо твердых и весьма хрупких сплавов; таким образом, практически эти присадки можно давать в небольших количествах. Малые добавки Cr3C2 дают возможность получать особо чистый и твердый карбид титана. Твердые сплавы на основе карбида титана с никельхромовой, кобальтхромовой или никелькобальтхромовой связкой сыграют значительную роль в качестве жаропрочных и жаростойких материалов. В этих сплавах хром также принимает участие, частично растворяясь в решетке карбида титана. То же относится к жаростойким материалам, получаемым прессованием и спеканием смесей TiC + Cr2O3 или TiC + Cr3C2, и к материалам, получаемым пропиткой карбида титана хромом.

Крайхед, Симмонс и Иствуд исследовали механические свойства сплавов титан-углерод-хром, полученных в дуговой вакуумной печи.

Карбид титана — карбид молибдена. В 1930 г. на базе TiC-Mo2C был получен первый технически пригодный металлокерамический твердый сплав для обработки стали резанием.

Твердые растворы TiC-Mo2C можно получать прокаливанием смеси из окислов молибдена, титана и сажи в угольной трубчатой печи сопротивления при 1500—2000° в токе водорода. Можно также использовать смеси отдельных карбидов, нагревая их до температуры образования твердых растворов. Хотя сплавы TiC-Mo2C с металлической связкой получили промышленное применение, система TiC-Mo2C не имеет ясного однозначного толкования. Исходя из различного кристаллического строения, следует ожидать ограниченной растворимости. По старым данным, карбид титана растворяет при 1900° до 50% карбида молибдена; карбид молибдена растворяет лишь до 20% карбида титана. Зендер определил период решетки твердого раствора TiC-Mo2C (1:1) в 4,231 А (чистый карбид титана имеет 4,31 А).

Спеченный твердый сплав состава 65% карбида титана, 15% карбида молибдена, 10% карбида вольфрама и 8% кобальта, также обладающий решеткой чистого карбида титана, показывает период решетки 4,277 А.

По рентгенографическим данным Малькова и Виккер, карбид титана при повышенных температурах растворяет до 85% (вес.) карбида молибдена. О растворимости карбида титана в карбиде молибдена данных нет.

Уманский показывает растворимость карбида молибдена в карбиде титана при 2600° до 90% (мол.).

Твердый раствор 75Mo2C-25TiC имеет, по данным Ковальского и Канова, микротвердость порядка 2140 кг/мм2.

Карбид титана — карбид вольфрама. Для обработки резанием, вязких материалов широко применяются спечённые титановольфрамокобальтовые сплавы, содержащие значительные количества твердых растворов — сложного карбида TiC-WC, существенно влияющего на свойства готового сплава. В связи с этим большое практическое значение приобретает знание условий получения этого сложного карбида, а также строения псевдобинарной системы TiC-WC.

Получение сложного карбида TiC-WC. Для приготовления опытных сплавов чаще всего пользуются готовыми карбидами титана и вольфрама. Так, Миткальф готовил образцы для исследования системы TiC—WC путем одночасового прокаливания смесей карбидов при 2000° в токе сухого водорода (графитовые лодочки, угольная трубчатая печь сопротивления) и получил твердые растворы, содержащие до 60% (мол.) карбида вольфрама. Для получения равновесных твердых растворов с большим содержанием карбида вольфрама необходима весьма высокая температура. Подобные твердые растворы можно получать и плавкой в высокочастотной печи; однако вследствие распада карбида вольфрама при плавлении управление этим процессом затруднено.

Многие исследователи получали сложный карбид TiC-WC путем диффузионного нагрева смесей седельных карбидов.

По Меерсону, удается получить твердый раствор карбидов из смеси ангидрида вольфрама и двуокиси титана при относительно низких температурах, если проводить процесс в две стадии: сначала восстановление водородом при 850°, а после присадки необходимого количества сажи, карбидизация полученной высокоактивной смеси W+TiО2+C при 1500—1600° в течение 2 час.

Процесс образования сложного крабида можно также ускорить небольшими добавками веществ, улучшающих диффузию (кобальт, карбид молибдена, карбид хрома и др.).

Для образования чистых препаратов TiC-WC лучше всего применять смеси титана, вольфрама и углерода, имея в виду доступность получения в настоящее время чистого порошка металлического титана.

До сих пор такой способ применялся лишь в производстве карбида титана; несомненно, однако, что так же можно получать сложный карбид без примеси кислорода и азота.

Промышленные способы получения сложного титановольфрамового карбида в настоящее время основаны почти исключительно на применении раздельно изготовленных карбидов этих металлов. Вообще сложный карбид готовят в соотношении 20:80 или 80:20; иногда 50:50 или 65:35. Исходные карбиды тщательно смешивают в шаровой мельнице всухую или в жидких средах. Смесь загружают в графитовый тигель, прокаливают в высокочастотной вакуумной печи в течение 2 час. при 1800° (ср. с получением чистого карбида титана, см, стр. 89), охлаждают в токе, водорода, измельчают и просеивают. Сложный карбид 50:50 содержит примерно 13,1 ±0,1% С, в том числе 12,7—12,8% связанного.

Можно получать промышленный сложный карбид TiC-WC, нагревая в высокочастотной печи смесь ангидрида вольфрама, двуокиси титана и сажи при 1600—1700°. При этом образуется весьма чистый продукт, содержащий, как правило, некоторое количество свободного углерода. Можно также только один из компонентов шихты — чаще всего титан — давать в виде окисла. Так называемый метод Кника заключается в прокаливании смеси W+TiO2+C при 1600° в угольной трубчатой печи сопротивления.

В США большое количество сложного титановольфрамового карбида (чаще всего 50:50) получают по методу Мак-Кенна. Компоненты сплава вступают в реакцию в перегретой никелевой ванне; образующийся продукт после измельчения и обработки царской водкой представляет собой твердый раствор, чистый по графиту, кислороду и азоту. Технические подробности метода, кроме описанных в литературе, неизвестны.

Система карбид титана — карбид вольфрама. С момента применения сложного титановольфрамового карбида в твердосплавном производстве не было недостатка в исследованиях псевдобинарной системы TiC—WC. Многочисленные исследователи изучали структуру твердых растворов этой системы, в частности рентгенографически, и температурную зависимость взаимного растворения компонентов. Значительные подчас расхождения в результатах этих работ объясняются в большей мере исключительными трудностями получения чистого карбида титана и нужных составов твердых растворов. Работу приходилось проводить в температурной области 1700—2500°, в которой управление процессом затруднено. Большие осложнения вносили склонность карбида титана к образованию дефектных решеток и его неограниченная растворимость с TiO и TiN. В результате и сегодня еще не все ясно в системе TiC-WC; если данные о растворимости карбида вольфрама в карбиде титана и соответствующих изменениях решетки можно считать надежными, то на стороне WC диаграммы много неясного.

По данным Сайкса и Киффера, рентгенограммы твердых растворов TiC-WC (температура образования 1500—1900°) показывают решетку только карбида титана при наличии его в сплаве более 30—35% (вес.). Отсюда следует, что карбид титана способен растворять при указанных температурах до 65—70% (вес.) карбида вольфрама. Твердый раствор 50:50 показывает решетку карбида титана с периодом 4,251 А (против 4,317 А для чистого карбида титана). Присадка кобальта до 6% существенно облегчает образование твердых растворов. В системе TiC—W2C на стороне TiC были обнаружены аналогичные явления.

Вследствие внедрения карбида титана в решетку карбида вольфрама она сжимается для а — с 2,898 до 2,857 А; для с — с 2,827 до 2,818 А; отношение с/а становится равным при этом 0,986 вместо 0,972. Для составов с 5—30% карбида титана, наряду с решеткой чистого карбида вольфрама, встречаются также и решетки твердых растворов на базе WC и на базе TiC.

По рентгенограммам твердых растворов WC-TiC, спеченных при 2000° и приведенных в равновесное состояние, Мальков и Виккер установили максимальную растворимость карбида вольфрама в карбиде титана в 82,2% (вес.) [около 55% (мол.)]. Период решетки использованного в исследовании карбида титана (17% связанного углерода) уменьшился при этом с 4,28 в исходном состоянии до 4,22 А в состоянии предельного насыщения.

Уманский и Хидекель исследовали температурную зависимость растворимости карбида вольфрама в карбиде титана на образцах, спеченных из смесей обоих карбидов. Образцы закаливали с 2500° и определяли изменение периода решетки в функции состава. Любопытно, что до 40% (мол.) WC [70% (вес.)] период решетки изменяется незначительно; за этим же пределом резко падает. Максимальная растворимость карбида вольфрама в карбиде титана при различных температурах, определенная по данным о периодах решеток на отпущенных образцах, составила: при 1500° — около 75%, (вес.) [47,8% (мол.)]; при 2500° — 90% (вес.) [73,4%, (мол.)]. Твердый раствор, плавящийся при 2700°, показал максимальную растворимость 97%) (вес.) WC [91,8%, (мол.)]. Миткальф определил температуру плавления такого сложного карбида в 2760°. На основании того, что в двухфазных сплавах период решетки WC не менялся, Уманский и Хидекель пришли к заключению, что карбид титана практически не растворяется в карбиде вольфрама. Высокую растворимость WC в TiC эти авторы объясняют аллотропическим превращением в присутствии TiC гексагонального карбида вольфрама в кубический. Последний способен давать с карбидом титана неограниченный ряд твердых растворов. Как заметил Крайнер, при наличии бедного углеродом или загрязненного примесью кислорода и азота карбида титана изменения периодов решеток в твердых растворах WC-TiC существенно меньше, чем в чистых сплавах. Увеличить содержание углерода в таком карбиде титана можно, растворив в нем карбид вольфрама. При 25—30% (мол.) WC этот процесс заканчивается и период решетки достигает нормальной величины. Рентгенографически можно показать, что одновременно монокарбид вольфрама обедняется углеродом и образуется карбид W2C.

Освальд, исследовавший периоды решеток твердых растворов TiC-WC в функции состава (образцы спекались при 1600°), нашел, что с увеличением содержания карбида вольфрама до 50% период решетки уменьшается незначительно, почти линейно; дальше же наблюдается резкое уменьшение периода до конечной величины, характерной для насыщенного твердого раствора [80,5±0,5% (вес.) или около 55% (мол.)]. О растворимости карбида титана в карбиде вольфрама данных нет. Сильное рассеяние результатов, полученных Мальковым и Виккер, объясняется, по мнению Освальда и Миткальфа, применением карбида титана, загрязненного азотом и кислородом. При нагревании такого карбида совместно с карбидом вольфрама его внедрение в решетку карбида титана сопровождается выделением окиси углерода и азота. Это явление в случае, когда производство твердых сплавов основано не на использовании готового сложного карбида, может привести к повышенной пористости и снижению механических свойств готового продукта.

Крайнер и Конопицкий исследовали взаимную растворимость карбидов титана и вольфрама на образцах промышленного сложного карбида TiC-WC состава 25 : 75. Найденные рентгенографически значения периода решетки WC-твердого раствора составили: а 2,8985—2,9007 А; отношение с/а соответствовало значению для решетки чистого карбида вольфрама. Период решетки WC-твердого раствора сильно зависит от условий его изготовления; это не позволило в данном случае сделать надежные выводы о растворимости TiC в WC.

Периоды решеток TiC-твердых растворов, содержавших значительные и меняющиеся с условиями изготовления количества карбида вольфрама, мало зависели от значения периода решетки исходного карбида титана. Это еще раньше было отмечено в исследованиях Малькова и Виккер, Уманского и Хидекель, Освальда, Новотного и Гленка. Ho данным рентгенограммы и исходя из предположения, что карбид титана очень мало или вовсе не растворим в карбиде вольфрама, максимальную растворимость карбида вольфрама в карбиде титана при 1500° определили в 72% (вес.). Рядовой сложный карбид текущего производства содержал от 65 до 71 % растворенного карбида вольфрама (в зависимости от однократного или двукратного диффузионного отжига). Сложный карбид со значительно меньшим процентом WC в растворе приводил к получению неудовлетворительных твердых сплавов. В табл. 44 ярко показана связь между периодом решетки TiC-твердого раствора, т. е. количеством растворенного WC, и режущей способностью готового сплава.



Новотный и Гленк готовили твердые растворы TiC-WC с интервалом по составу 5% из технических сортов этих карбидов двукратным (каждый раз по 1 часу) спеканием при 1700° в вакууме. Образцы для микроскопического исследования получали затем дополнительным горячим прессованием с добавкой 5% Co.

В связи с особой склонностью карбидов к образованию дефектных решеток полученные твердые растворы были тщательно проанализированы на содержание в них углерода. В табл. 45 приводятся результаты этих анализов в сопоставлении с расчетным количеством недостающего углерода. Как видим, содержание связанного углерода неизменно ниже значения соответствующего состава MeС. Эти результаты ясно показывают, что при иследовании разреза TiC—WC тройной системы титан — вольфрам—углерод речь идет на самом деле о более или менее широкой области в непосредственной близости к этому разрезу. Легко объясняются также противоречивые результаты, полученные в более ранних исследованиях. Без точного определения содержания связанного углерода невозможно найти изменения периода решетки TiC-твердого раствора, так как они будут обусловлены не только недостающим углеродом, но и замещением атомов титана атомами вольфрама. Кроме того, на результатах измерений могут сказаться остатки не полностью прореагировавших продуктов, особенно оксидов и нитридов. Карбид титана, как уже много раз отмечалось, весьма легко образует устойчивые твердые растворы с изоморфными ему соединениями TiO и TiN.



Качественный анализ рентгенограмм, снятых Новотным и Гленком методом порошков, показывает, что линии TiC-фазы появляются, начиная с составов с 10% карбида титана.

Чем больше содержание карбида титана, тем слабее линии карбида вольфрама; при 30% карбида титана эти линии еще заметны; при 40% полностью исчезают. В соответствии с этими визуальными наблюдениями можно считать, что карбид титана при 1700° растворяет 60—70% (вес.) карбида вольфрама.

Измерение периодов решеток твердых растворов TiC-WC осложняется тем, что разница атомных радиусов титана и вольфрама невелика. Необходима очень высокая точность измерений. При малых концентрациях WC измеренные величины не позволяют ни выявить зависимости от состава, ни точно определить границы фаз; при средних концентрациях можно обнаружить незначительное уменьшение периода решетки; при содержании WC 70—90% (вес.) наблюдается резкое скачкообразное уменьшение периода решетки. По-видимому, можно отнести границу растворимости при 1700° к содержанию 70—78% (вес.) карбида вольфрама.

Растворимость карбида титана в карбиде вольфрама лежит ниже 10%. Размер элементарной ячейки WC-твердого раствора слегка увеличивается с повышением содержания карбида титана до 5% (вес.), после чего заметно падает.



Миткальф исследовал растворимость карбида вольфрама в карбиде титана в области температур 1400—2800°, использовав точные методы рентгенографического и микрографического анализа. Объект исследования — спеченные и литые образцы. Изменение растворимости в функции температуры установлено измерением периодов решеток образцов, закаленных от различных температур. Для достижения равновесного состояния в области температур 1800—2300° требовалось немного времени, так что в процессе отжига окисления карбидов не наблюдалось. Значительно более длительными были отжиги при низких температурах: для устранения окисления к сплавам добавляли немного кобальта. Кобальт не растворяется в карбидах, но растворение карбида вольфрама в жидком кобальте ускоряет диффузию и заметно снижает время для достижения равновесия. Максимальная растворимость была определена при изготовлении литых сплавов, содержащих менее 5% карбида титана.

Изменение периода решетки в функции состава представлено в табл. 46 и на рис. 56. При содержании до 45% (мол.) карбида вольфрама в TiC-растворе постоянная решетки уменьшается незначительно; более богатые карбидом вольфрама сплавы показывают резкое уменьшение периода решетки вплоть до значений для насыщенного раствора.



В пределах определенных концентраций карбида вольфрама постоянная решетки закаленных образцов мало изменяется. Если горизонтальные линии, соединяющие соответствующие значения периодов решетки для ряда близких составов при определенных температурах, продолжить до пересечения с кривой зависимости периодов решетки от состава (см. рис. 56), то можно определить растворимость карбида вольфрама при этих температурах.

В табл. 47 приведена температура плавления, а также суммируются результаты металлографических исследований для литых сплавов с высоким содержанием карбида вольфрама. Определения растворимости при различных температурах дали результаты, приведенные в табл. 48.

Сравнения расчетной рентгенографической плотности твердых растворов TiC-WC с экспериментальными пикнометрическими данными показывают значительное расхождение (табл. 49). Это следует отнести за счет мелких пор, возникающих, вероятно, в процессе образования твердого раствора, как это отмечено Освальдом.



При исследовании взаимной растворимости карбидов вольфрама и титана на технических смесях была найдена максимальная растворимость при 2000° в 75% (вес.) карбида вольфрама в неполностью равновесном состоянии. При прессовании исходных Карбидов до спекания максимальная растворимость достигала 80—82% (вес.) карбида вольфрама.

Последние данные Крайнера о растворимости карбида вольфрама в карбиде титана хорошо согласуются с результатами Миткальфа. Крайнер подтвердил, что постоянная решетки твердого раствора TiC-WC заметно уменьшается при наличии не насыщенного углеродом карбида титана, т. е. в случае образования твердых растворов Ti (С, О, N). Так как такой карбид сильно ухудшает свойства титановольфрамокобальтовых твердых сплавов, то определение периодов решетки целесообразно для сравнительно быстрого качественного контроля этих сплавов.

Хотя большинство исследователей (Уманский и Хидекель, Браунли с сотр., Крайнер и Конопицкий, Миткальф) рентгенографически не обнаружили твердых растворов карбида вольфрама в карбиде титана, новейшие данные показывают, что при высоких температурах в области концентраций 5—30% (мол.) TiC существует твердый раствор с решеткой карбида вольфрама WC.

Результаты рентгеноструктурных исследований Новотного и Гленка указывают, что при внедрении карбида титана в решетку карбида вольфрама размеры последней сначала [до 5% (мол.) TiC] незначительно увеличиваются, а затем снова уменьшаются, так что при 20% (мол.) TiC восстанавливается первоначальный размер решетки чистого карбида WC.



На основе данных о температурах плавления и рентгеноструктурного анализа Миткальф построил вертикальный разрез фазовой диаграммы вольфрам—титан—углерод (рис. 57). Белыми кружками обозначены результаты, полученные при рентгеноструктурном исследовании спеченных образцов, черными — литых сплавов. Растворимость карбида вольфрама в карбиде титана достигает, по этим данным, 73% (вес.) при 1400—1600° и составляет максимально 95,5% (вес.) при 2450° (а = 4,239 ± 0,005 А).

Периоды решеток, насыщенных металлокерамических титановольфрамокобальтовых твердых сплавов, спеченных при различных температурах, представлены в табл. 50, а периоды решеток компонентов литых WC-TiC сплавов — в табл. 51.

Резкое изменение растворимости карбида вольфрама в карбиде титана в зависимости от температуры позволяет предположить, что при закалке, например, соответствующих твердых растворов от 2500° с последующим отпуском при 1500° возможно явление дисперсионного твердения. Этим вопросом недавно занимались Львовская и Уманский, получившие твердые растворы при 2300—2350° и рентгенографически исследовавшие их распад в зависимости от времени нагрева при 1600°. Киффер металлографически ясно показал наличие выделений карбида WC при отпуске закаленных твердых растворов WC-TiC состава 80 : 20 и 90 : 10.



Карбид циркония — карбид гафния. Система до сих пор не исследована. Карбиды изоморфны, и при небольшой разнице в периодах решеток их система должна обладать полной взаимной растворимостью.

Карбид циркония — карбид ванадия. Эта пара карбидов вопреки их изоморфности не образует твердых растворов. Теоретически такое явление можно объяснить большой разницей в размерах решеток этих карбидов, составляющей около 12%.

Новотный и Киффер, определяя постоянные решеток, не обнаружили твердых растворов в образцах, длительное время спекавшихся при высоких температурах. Аналогичные результаты получили Нортон и Маури при определении периодов решеток образцов, спекавшихся при 2100° в течение 3 час. Из данных рис. 58 видно, что растворимость в карбиде ванадия может составить менее 1%, а в карбиде циркония — до 5% (мол.).



Карбид циркония — карбид ниобия. По данным Агте и Альтертума, температуры плавления сплавов ZrC-NbC в соотношении 1:1, 1:2 и 1:4 практически совпадают. Можно предполагать здесь наличие широкой области твердых растворов.

Рентгеноструктурные исследования Ковальского и Уманского и Новотного и Киффера приводят к выводу об образовании в этой системе непрерывного ряда твердых растворов.

Измеряя периоды решеток образцов сплавов системы ZrC— NbC, полученных в результате 3-часового спекания при 2100°, Нортон и Маури четко установили наличие полной взаимной растворимости. Полученные точки хорошо ложатся на прямую линию; обнаруживается лишь незначительная вогнутость (рис. 59).



Карбид циркония — карбид тантала. Изменение температуры плавления в функции состава смесей ZrC+TaC показывает наличие максимума при 80% (мол.) карбида тантала (рис. 60). Смесь 4TaC+lZrC плавится при 3930°, т. е. на 60° выше, чем чистый карбид тантала. Характер кривой позволяет считать, что в системе ZrC—TaC существует полная взаимная растворимость. К такому же выводу пришли Ковальский и Уманский, исследуя спеченные связи TaC с ZrC. Это же недавно подтвердили Нортон и Маури, определяя периоды решеток различных составов ZrC—TaC [в интервале 10% (мол.)] после спекания при 2100°. Полученные ими данные показаны на рис. 59; наблюдается слабое отклонение книзу от прямой Вегарда.

Карбид циркония — карбид хрома. Система ZrC—Cr3C2 до сих пор не изучена. Киффер и Кельбл указали на возможность образования твердых растворов на основе карбида циркония и на малую вероятность образования таких растворов на базе Cr3C2.

Карбид циркония — карбид молибдена. Процессы, протекающие в системе ZrC—Mo2C (MoC), не вполне ясны. Растворимость карбида молибдена в карбиде циркония сильно зависит от температуры. По данным Уманского, при 2600° растворяется до 90% (мол.) карбида молибдена.

Попытку определить границы растворимости рентгенографическим путем сделали Новотный и Киффер. Образцы, спекавшиеся 2 часа при 1600°, показали растворимость примерно до 20% (мол.) Mo2C. Спекание при 2100° в течение 5 мин. привело к растворению больших количеств карбида молибдена, но строение решетки карбида было выражено слабее. Расщепление дублетов исчезало и увеличивалось диффузионное рассеяние. Здесь, так же как и в системе VC—Mo2C, происходит распад карбида — абсорбция углерода при повышенных температурах и выделение графита при охлаждении. В связи с недостижением равновесных состояний трудно было определить границу растворимости; скорее всего она близка к 15% (мол.) карбида Mo2C. При 25% (вес.) Mo2C твердый раствор получается практически гомогенным.

Карбид циркония — карбид вольфрама. Агте и Альтертум определяли температуры плавления смесей карбидов циркония и вольфрама при соотношениях 1:1 и 4:1. При расплавлении прессованных штабиков (нагрев электрическим током через образец) наблюдалось выпотевание, что привело к заключению об отсутствии твердого раствора. Микроструктура также показала наличие двух фаз. Рентгенографическое исследование спеченных образцов ZrC-WC провели Уманский и Петрусевич. При 2000° растворяется до 30% карбида вольфрама; в области температур 1500—1800° растворимость оказалась трудно измеримой (рис. 61).



Новотный и Киффер исследовали изменение периодов решеток спеченных образцов ZrC-WC (1600°, 2 часа). В предположении, что растворимость не зависит от температуры, они определили ее в 15—20% (мол.) карбида вольфрама. Высокотемпературное спекание (2100°, 5 мин.) образцов с 25, 30, 35 и 50% карбида вольфрама показало, однако, что равновесие не было достигнуто.

Рентгенограммы образцов, спеченных при высоких температурах.(дополнительно спеченных), выявили полную гомогенность. Таким образом, растворимость WC можно принять определенно больше, чем 35% (мол.). По Уманскому, растворимость карбида вольфрама в карбиде циркония существенно ниже, чем в карбиде титана.

Получение сложного цирконовольфрамового карбида и использование его в производстве беститанистых твердых сплавов подробно описано Киффером.

Ковальский и Канова определили микротвердость твердого раствора 75% ZrC и 25% WC в среднем в 3230 кг/мм2.

Карбид гафния — карбид ванадия. Карбид гафния — карбид ниобия. Обе пары монокарбидов изоморфны и незначительно отличаются размерами решеток, в связи с чем можно предполагать наличие в этих системах, до сих пор не исследованных, полной взаимной растворимости.

Карбид гафния — карбид тантала. При исследовании температур плавления этой системы Агте и Альтертум нашли, подобно системе ZrC—TaC, максимум около 3930° при отношении компонентов смеси 1:4 (рис. 62). Это наивысшая из известных до сих пор температур плавления твердых тел. Рентгенографически в этой системе обнаружена полная взаимная растворимость.



Карбид гафния — карбид хрома (молибдена, вольфрама). Системы HfC-Cr3C2, HfC-Mo2C и HfC-WC пока не исследованы. Подобно системам карбида титана с карбидами металлов VI группы, здесь также должна существовать растворимость этих карбидов в карбиде гафния, сильно изменяющаяся с температурой. Растворимость же карбида гафния в карбидах металлов VI группы должна быть минимальной, если не вовсе отсутствовать.

Карбид ванадия — карбид ниобия. Исследуя рентгенографически высокотемпературные смеси (спекание 2100°, 3 часа) карбидов ванадия и ниобия, Нортон и Маури выявили наличие непрерывного ряда твердых растворов (рис. 63). Периоды решеток различных твердых растворов, взятых с интервалом 10% (мол.) карбида ниобия, ложатся на прямую Вегарда с незначительным отклонением на плюс.

Карбид ванадия — карбид тантала. По данным Новотного и Киффера, смесь карбидов ванадия и тантала (75 : 25) после спекания при 2100° (5 мин.) дает гомогенный твердый раствор. Измерение периодов решеток позволяет считать, что эта пара карбидов дает неограниченную растворимость. К- аналогичным выводам пришли Нортон и Маури; измеренные ими постоянные решеток различных твердых растворов этой системы (с интервалом 10% (мол.) хорошо укладываются на прямую линию по Beгарду, лишь слегка отклоняясь на плюс (см. рис. 63).

Карбид ванадия — карбид хрома. Эта система пока не исследована; по всей вероятности, она подобна системе TiC—Cr3C2.

Карбид ванадия — карбид молибдена. Мальков и Виккер рентгенографически установили растворимость карбида Mo2C в карбиде ванадия при 1600° в 76% (вес.).

Подробно система VC—Mo2C исследована Новотным и Киффером. Область твердых растворов на базе карбида ванадия, по результатам исследования образцов, спеченных при 1500° в течение 2 час., простирается до ~25% (мол.) Mo2C.

Карбид ванадия — карбид вольфрама. По данным рентгеноструктурного анализа, Мальков и Виккер определили растворимость монокарбида вольфрама в карбиде ванадия при 1900° в 76% (вес.).

По Уманскому, взаимная растворимость карбидов вольфрама и ванадия сильно меняется в зависимости от температуры (рис. 64). При 2100° растворяется до 60% (мол.) WC, при 2500°— до 80%. Выше 2300° наблюдается растворение VC в WC примерно в пределах до 10% (мол.).

Новотный и Киффер определили растворимость карбида вольфрама в карбиде ванадия при 1500° (спекание 2 часа) лишь около 12% (мол.). Образцы, спеченные при 2100° (5 мин.), показали увеличение растворимости примерно до 20% (мол.). Поскольку и в этом случае не было, по-видимому, достигнуто равновесие, этот предел растворимости можно принять в качестве нижней границы.



Карбид ниобия — карбид тантала. Исследование Aгтe и Аль-Тертума зависимости температур плавления смесей карбидов ниобия и тантала от их состава позволяет заключить о наличии полной взаимной растворимости (рис. 65).

Рентгеноструктурный анализ системы; карбид ниобия—карбид тантала представляет значительные трудности, так как постоянные обеих решеток мало отличаются одна от другой. Новотный и Киффер определили эти постоянные только по линии (440). Образцы, спекавшиеся при высокой температуре (2100°, 5 мин.) с 15—65% (мол.) карбида тантала, показали одинаковые решетки, что свидетельствует о значительной области гомогенности. Полная взаимная растворимость карбидов ниобия и тантала вытекает также из последних данных Нортона и Маури. Периоды решеток твердых растворов, образованных 3-часовым спеканием при 2100°, точно ложатся на прямую линию по Вегарду (см. рис. 63).

Карбид ниобия — карбид хрома. Эта система до сих пор не исследована. Она должна быть аналогичной системам NbC-WC и TiC-WC.

Карбид ниобия — карбид молибдена. По данным Новотною и Киффера, карбид ниобия растворяет до 55% (мол.) карбида Mo2C. Спекание смеси с 75% (вес.) Mo2C при 2100° в течение 5 мин. не обеспечивает равновесия. Существуют одновременно две кубические решетки, мало отличающиеся размерами. При высокотемпературном спекании содержание карбида Mo2C уменьшается, однако остается значительным. В этой связи можно принять границу растворимости близко к 60% (мол.) Mo2C.

Уманский принимает растворимость при 2600° до 90% (мол.) карбида молибдена.



Карбид ниобия — карбид вольфрама. Агте и Альтертум исследовали температуры плавления этой системы (рис. 66). Имеется аналогия с системой TaC-WC. На кривой температура — состав наблюдается минимум; карбиды распадаются при охлаждении. Ковальский и Уманский установили температурную зависимость растворимости карбида вольфрама в карбиде ниобия: 30% (мол.) при 2000°; 70—75% (мол.) при 2500° (рис. 67). Растворимость карбида ниобия в карбиде вольфрама незначительна и также зависит от температуры, достигая при высоких температурах 1—2%. Постоянные решеток гомогенных твердых растворов приведены в табл. 52. Вторичный нагрев в течение часа при 1600° приводит к выделению из пересыщенного твердого раствора тонко распределенной второй фазы.



Новотный и Киффер определили растворимость карбида вольфрама в карбиде ниобия при 1500° (спекание 2 часа) примерно в 15% (мол.). Для достижения равновесия в сплавах с более высоким содержанием карбида вольфрама температуру спекания повысили до 2100°. Рентгенографическое исследование таких образцов позволяет считать, что граница растворимости лежит гораздо дальше 30% (мол.) карбида вольфрама.

Карбид тантала — карбид хрома. Система TaC—Сr3С2 не исследована в достаточной степени. Отдельные замечания имеются в работе Киффер а и Кельбл.

Карбид тантала — карбид молибдена. По данным Малькова и Виккер, рентгенограммы смесей TaC-Mo2C, спеченных при 2100°, показывают вплоть до 40% (вес.) карбида тантала лишь решетку последнего. По Новотному и Кифферу, образцы, спекавшиеся при низкой температуре (1500°, 2 часа), дают растворимость до 40% (мол.) карбида молибдена. Образцы с 40% (вес.) карбида молибдена, спеченные при более высокой температуре (2100°, 5 мин.) и находящиеся, по-видимому, в равновесном состоянии, показывают вместе с тем свободный карбид молибдена. Область гомогенных твердых растворов на базе карбида тантала можно принять поэтому простирающейся до 60—65% (мол.) Mo2C. Уманский считает, что при 2600° в карбиде тантала растворяется до 90% карбида молибдена. О растворимости карбида тантала в карбиде молибдена данных нет.

Карбид тантала — карбид вольфрама. Кривая температура плавления — состав, представленная для системы W2C-TaC на рис. 68, имеет определенный минимум. При этом остался открытым вопрос, связано это с образованием эвтектики или же твердого раствора. Микроструктура закаленных образцов состава 1:1 (мол.) обнаруживает наличие двух фаз, что также указывает на распад твердого раствора. То же подтверждают рентгеноструктурные исследования: при высоком содержании карбида W2C имеются линии обоих карбидов, при 80% (мол.) карбида тантала — лишь линии этого карбида.



Рентгенографическое исследование смесей монокарбидов тантала и вольфрама, спеченных при различных температурах, позволило Ковальскому и Уманскому определить растворимость в функции температуры (рис. 69). При 1500° растворяется не более 10%; при 2000° — около 25%; при 2540 — более 80% (мол.) монокарбида вольфрама. Растворимость карбида тантала в карбиде вольфрама также зависит от температуры, но не превышает 1—2%. Постоянные решеток гомогенных твердых растворов приведены в табл. 53.



В соответствии с данными Ковальского и У майского находятся результаты, полученные Браунли, Гич и Райном. Растворимость монокарбида вольфрама при 2000° достигает 27% (мол.); растворимость карбида тантала крайне незначительна.

При отпуске закаленных образцов наблюдается выделение из пересыщенного твердого раствора высокодисперсной WC-фазы. Сложный танталовольфрамовый карбид обладает, по данным Ковальского и Канона, микротвердостью порядка 1840 кг/мм2. Этот карбид имеет большое значение в производстве металлокерамических твердых сплавов для обработки резанием материалов, образующих непрерывную сливную стружку.

Карбид титана — карбид урана. На рентгенограммах углеродсодержащих танталоурановых сплавов были обнаружены две фазы. Одна из них имеет предположительный состав UTa10C4, низкую кристаллическую сингонию и весьма высокую температуру плавления; вторая — неопределенного состава с гранецентрированной кубической решеткой (а = 4,41 А).

Карбид хрома — карбид молибдена (вольфрама). Обе эти системы мало исследованы. В рентгенограммах образцов Cr3C2—WC смесей, спеченных при 1800°, Мальков и Виккер обнаружили наряду с линиями обоих компонентов, также и линии новой тетрагональной фазы (а — 4,37 А; с = 6,42 А), представляющей собой, повидимому, двойной карбид Cr3C2-W2C. Известно, что карбид хрома вызывает в вольфрамокобальтовых твердых сплавах хрупкость, и это объясняется образованием двойного карбида.

Карбид молибдена — карбид вольфрама. Несмотря на значительный интерес, проявлявшийся к этой системе с самого начала появления твердых сплавов сложного состава, она исследована лишь поверхностно. Здесь следует ожидать взаимную ограниченную растворимость. По данным Малькова и Виккер, образцы состава 47% (вес.) Mo2C и 53% (вес.) WC, спеченные при 1900°, показывают на рентгенограммах лишь решетку карбида молибдена. При более высоком содержании монокарбида вольфрама, наряду с линиями твердого раствора WC в Mo2C, появляются линии WC-фазы.

Давиль сумел получить при высоких температурах также и твердый раствор MoC-WC из смеси карбида вольфрама (или металлического вольфрама), молибдена и углерода с присадкой в ряде случаев кобальта. Прессованные образцы спекали в угольной трубчатой печи сопротивления при 1600—2000° (применяя угольную засыпку и водородную атмосферу) в течение различного времени. Табл. 54 дает содержание связанного и свободного углерода для различных исходных смесей в зависимости от режима спекания. Количества связанного углерода, найденные в смесях № 3 и 4, при всех режимах спекания и превышающие теоретическое его содержание как в монокарбиде вольфрама, так и в карбиде Mo2C, указывают на образование карбида молибдена с более высоким чем у Mo2C содержанием углерода.



Атомное соотношение молибдена и связанного углерода в полученных образцах (за вычетом того количества углерода, которое связывается в монокарбиде вольфрама) приведено в табл. 55. Все смеси, за исключением № 4, после спекания при 1600° (2 часа) содержат столько свободного углерода, что молибден может образовать лишь карбид Mo2C. Более высокоуглеродистый карбид молибдена может образоваться лишь при спекании смеси № 4 и смеси № 3 (при 2000°). Подобное явление не обнаруживается при прокаливании смеси молибдена с углеродом (без вольфрама) даже в течение 24 час. при 1600°.

Можно сделать вывод, что при образовании твердого раствора карбида молибдена в карбиде вольфрама возникает устойчивый высокоуглеродистый карбид молибдена и что этот процесс ускоряется в присутствии кобальта.

Рентгенографические исследования полностью подтверждают данные химического анализа. В то время как рентгенограммы смесей № 1, 2, 3 и 5 после 1600° и смесей № 1, 2 и 5 после 2000° обнаруживают линии обоих карбидов WC и Mo2C, в смеси № 4 при 1600° и смесях № 3 и 4 при 2000° найдена лишь одна решетка, именно монокарбида вольфрама. Другие линии представлены чрезвычайно слабо.

Карбид вольфрама — карбид тория. Экспериментальные данные Киффера показывают отсутствие растворимости карбида Th2C в монокарбиде вольфрама.



Рабочий ресурс кондиционера: правильная эксплуатация и нюансы

Правильный выбор кондиционера и его установка — это далеко не все.

Нужно знать основные правила эксплуатации оборудования и тщательно соблюдать их, чтобы кондиционер служил безотказно, а ремонт кондиционеров стал для вас скорее далеким будущим, нежели суровым настоящим.

Выбор места

Место для установки внутреннего блока нужно выбрать так, чтобы не было прямого воздействия лучей солнца на лицевую панель. Несоблюдение этого правила чревато невыполнением кондиционером команд с пульта управления. Вторым последствием является поломка компрессора вследствие перегревания. Избежать воздействия солнечного излучения или освещения в комнате можно, затеняя внутренний блок.

Не меньшим врагом кондиционера является большая влажность в помещении. Запотевание деталей внутреннего блока может также послужить причиной выхода его из строя. Проблему можно разрешить путем проветривания помещений и контроля влажности воздуха в комнате.

Температура работы

Оптимальная температура, на которую следует выставить кондиционер, составляет 21-23 градуса. Если установить более низкий уровень, может быть значительный перерасход электроэнергии (причина — частое включение системы охлаждения). Нельзя допускать нарушения воздухообмена в помещении. Перекрывать поступление воздуха шторами или мебелью ни в коем случае нельзя. Самая экономичная и эффективная работа кондиционера — при закрытых дверях и окнах.

Если вы не будете длительное время пользоваться кондиционером, его необходимо высушить изнутри, задав специальный режим вентиляции. Это поможет избежать появления внутри устройства плесени и, как следствие, неприятных запахов.

Виды режимов обогрева

Если вы эксплуатируете кондиционер в режиме подогрева в холодное время года, обязательно нужно позаботиться о подогреве дренажного отвода, чтобы не допустить его примерзания. Нужно также учесть, что режим обогрева можно включать при внешней температуре воздуха не ниже минус пяти градусов. Для более суровых погодных условий кондиционер применять нельзя.

Часто причиной неисправности является засоренность входных фильтров. Именно поэтому должна производиться их чистка: примерно раз в месяц. Выделение воды из внутреннего блока — сигнал к немедленной чистке фильтров!

Необходимая мера безопасности при проведении всех мероприятий по профилактике — это полное обесточивание оборудования. Кроме того, нужно неукоснительно соблюдать правила, записанные в инструкции. Это гарантия безопасной и стабильной работы оборудования.

Профили металлосайдинга STYNERGY





Способов защитить и украсить фасад зздания довольно много. Обшивка стен металлосайдингом – один из таких вариантов. Довольно простой, доступный и эффективный. Если вам нужно определиться с выбором материала – переходите сюда https://roof.stynergy.ru/metallicheskiy-sayding/. В каталоге представлена линейка качественного металлопроката отечественного производства, и вы можете купить металлосайдинг Стинержи по самой низкой цене. Но если вы пока не знаете, каким хотите видеть ваш дом, давайте разберемся, какие профили металлосайдинга Стинержи вообще бывают.

Начнем с того, что металлосайдинг – это длинные узкие панели, выполненные из тонколистовой стали и защищенные цинкованием и окрашенным полимерным покрытием. Но это не плоские и гладкие панели. Для придания жесткости и увеличения прочностного запаса, облицовочные панели получили определенную форму профиля. В ассортименте Стинержи их три – Блок-хаус, Евробрус и Корабельная Доска. Кроме того, на сайте вы можете посмотреть и купить все необходимые доборные элементы, которые понадобятся вам во время монтажа металлосайдинга и ремонтные эмали, которые помогут сохранить целостность наружного защитного покрытия. Для изготовления материала используется металл, толщиной 0,4 или 0,5 мм, а в качестве полимерной защиты применяются покрытия из полиэфирной эмали, полиэстера или полиуретана с полиамидом.

Корабельная Доска – это, наверное, самый распространенный вариант металлосайдинга. Отличается двойным изломом, напоминает обшивку тонкой узкой доской, имеющий один скошенный край. Высота такого профиля – 12 мм, ширина – 260 мм.

Блок-хаус имитирует обшивку здания оцилиндрованным бревном. Панели такого материала имеют не прямоугольный, а округлый профиль. Такая обшивка отлично смотрится на зданиях в классическом русском стиле, но в отличие от деревянного пиломатериала, металлосайдинг Стинержи Блок-хаус более практичный и неприхотливый в эксплуатации. Высота такого профиля – 26 мм, ширина – 365 мм. С такими панелями удобно работать, монтаж выполняется быстрыми темпами и не вызывает сложностей.

Евробрус создан «по мотивам» клееного бруса, только не из дерева, а из металла. Панель выглядит, как сдвоенная плоская доска с тонкой канавкой посредине. Высота профиля составляет 17 мм, ширина 367 мм.

Каждая панель дополнена специальной перфорацией для выполнения крепежа. Монтажные работы можно производить при любых комфортных условиях. Сам материал довольно демократичный – не требует значительных затрат, использования специнструмента или многочисленной бригады рабочий. Именно эти факторы и делают металлосайдинг Стинержи популярным и востребованным материалом.

Защита кирпича и бетона





Настоящий бум переживает строительная отрасль нашей страны в последние годы. Качество и объемы нового строительства растут постоянно, современные сооружения возводятся повсеместно. Немало старых построек при этом также остаются в эксплуатации. Кирпичная кладка и бетон их постепенно разрушаются под внешними воздействиями. К качеству работ по гидроизоляции современный рынок предъявляет высокие требования. Заказчики уже не могут быть удовлетворены битумосодержащими материалами, которые применяются в традиционных методах.

Новые гидроизоляционные материалы и технологии существуют. Более десяти лет назад из-за рубежа были завезены их первые образцы. Однако широкого распространения ранее они не получили из-за экономического спада. В данный момент развитие данного направления стало весьма интенсивным. Неразрешимых задач сегодня практически не существует. От биологических разрушителей и проникновения влаги кирпичные и бетонные конструкции можно защитить весьма эффективно.

Существует несколько видов систем защиты таких конструкций. От биологического разрушения плесенью, грибками и бактериями защищают поверхность. Могут проводиться работы по восстановлению конструкций из железобетона до рабочего состояния. От атмосферных воздействий материалы защищают особыми составами. Имеющие цементную основу материалы должны обязательно обрабатываться гидроизоляционными веществами.

При давлении на строительную конструкцию воды защитой бетона ограничивались традиционные методы. Низкий технологический уровень был для решения остальных проблем, поскольку ни соответствующих материалов, ни нужных технологий просто не было.

Подъем стального каркаса здания сварочного цеха




На одном из заводов потребовалось установить в пролетах большого сборочного цеха второй ярус мощных мостовых кранов, для чего необходимо было увеличить высоту цеха на 9,15 м.
Здание сборочного цеха объемом около 1 млн. м3 было двухпролетным. Вертикальные несущие конструкции состояли из трех рядов решетчатых колонн. Ширина каждого пролета была равна 37,6 м, а длина всего корпуса — более 300 м при шаге колонн от 18 до 21,3 м. Покрытие цеха было выполнено из парных стальных ферм, связанных в продольном направлении также парными фермами.
К продольным фермам через каждые 3 м были прикреплены подвески, на консоли которых опирались подкрановые балки. Колонны опирались на железобетонные башмаки и крепились к ним анкерными болтами. Общий вес каркаса, подлежащего подъему, составлял 4500 тс.
Было разработано два варианта увеличения высоты цеха: по первому из них предусматривался демонтаж верхней части каркаса — шатра корпуса, усиление и наращивание колонн и последующий монтаж шатра, по второму варианту — подъем снизу всего корпуса каркаса с заполнением образовавшегося разрыва в колоннах новыми вставками.
При работе по первому варианту пришлось бы приостановить на длительное время эксплуатацию сборочного цеха, а следовательно, и других, технологически связанных с ним цехов. Осуществление второго варианта давало возможность не прерывать нормальной работы завода.
При втором варианте можно было использовать цеховые мостовые краны для подачи конструкций к месту их монтажа, что намного сокращало затраты рабочей силы и сроки работ. Сравнение обоих вариантов приведено в табл. 10. Преимущества второго варианта убедили строителей в целесообразности его осуществления.


Подъем стального каркаса здания сварочного цеха

Для воспринятая всех нагрузок существующими стальными конструкциями на время подъема, а также дополнительных вертикальных и горизонтальных нагрузок после окончания подъема, потребовалось усилить лишь некоторые элементы конструкций и увеличить устойчивость всего каркаса, главным образом, в поперечном направлении. Прочность фундаментов и их площадь подошвы вполне допускали предстоящее увеличение нагрузок.
В отличие от ранее производившихся подъемов сооружений вставки в колоннах для заполнения разрывов были установлены до начала подъема корпуса. Каждая вставка была сконструирована в виде восьмиугольной обоймы (рис. 85), которая обхватывала поднимаемую колонну по всему ее периметру. Вертикальные ветви обоймы соединялись решеткой из уголков. Низ обоймы приварили к опорному башмаку колонны. Высота обоймы была равна 12,5 м, что превышало высоту заданного подъема корпуса на 3,35 м. Такие вставки-обоймы были установлены на всех колоннах. К вертикальным ветвям колонн в двух местах (на высоте до 3 м от башмаков) приварили короткие планки (направляющие) из полосовой стали толщиной 20 мм. При подъеме эти планки, будучи прижаты к вертикальным ветвям обоймы, препятствовали смещению низа колонны в горизонтальной плоскости, чем обеспечивалась вертикальность поднимаемых колонн.


Подъем стального каркаса здания сварочного цеха

До начала работ по подъему цеха опоры всех колонн были защемлены в фундаментах и гибко соединены с фермами перекрытия.
Принятая конструкция вставок не могла обеспечить надлежащего защемления опор во время подъема (из-за зазоров между ветвями обоймы и колонн), а следовательно, и необходимой устойчивости всего каркаса. Для большей устойчивости в поперечном направлении у всех колонн одного
фасадного ряда установили контрфорсы. Устойчивость в продольном направлении обеспечивалась продольными связями. Направляющими при подъеме сооружения помимо обоймы служили и контрфорсы, к которым приделали специальные захваты. Эти захваты позволяли колоннам скользить в вертикальном направлении и исключали возможность перемещения крайнего ряда колонн в горизонтальной плоскости.
На каждой поднимаемой колонне над линией среза, на высоте 1,5 м от опорной плиты, была устроена подъемная площадка из двух рядов балок (рис. 86). Верхний ряд из двух швеллеров № 30 соединял попарно соседние ветви колонн. Все стальные конструкции были заранее изготовлены на заводе и в собранном виде доставлены к месту работы.


Подъем стального каркаса здания сварочного цеха

Каждую колонну поднимали двумя домкратами, опорой для которых служил фундамент колонны. Для распределения давления от домкратов на большую площадь фундамента под них на близком расстоянии друг от друга уложили один ряд двутавровых балок. Внутри каждой колонны были установлены четыре одинаковые металлические стойки высотой 11,5 м каждая (рис. 87). Стойка состояла из двух швеллеров, связанных стальными планками. Все стойки свободно проходили между балками подъемной площадки. Две из них, служившие для подъема, опирались внизу на поршни 100-тонных гидравлических домкратов и поднимали подъемную площадку. Подъемные стойки, которые проходили между двумя средними двутаврами подъемной площадки, расположили по оси продольного ряда колонн.
Две другие стойки, фиксаторные, опирались на фундаменты колонн и оставались все время неподвижными. Фиксаторные стойки были расположены по обе стороны продольного ряда колонн и проходили между крайними и примыкающим к нему средним двутавром подъемной площадки.
Между металлическими планками каждой стойки оставлялись просветы-окна. В эти окна под подъемной площадкой, симметрично относительно центра стойки, вставляли горизонтальные двутавровые балочки, длина которых превышала ширину стойки. Консоли этих балочек, выходившие за пределы стоек, упирались в двутавры подъемной площадки и, следовательно, поднимали колонны. Две стойки, установленные на домкраты, воспринимали нагрузку во время подъема, а две другие — нагрузку во время осаживания поршней домкратов (перезарядки) — опускания подъемных стоек. После каждого подъема на высоту 60 см (один цикл подъема) из нижнего в следующее по высоте окно фиксаторной стойки переставлялись горизонтально располагавшиеся двутавровые балочки — две для подъемных и две для фиксаторных стоек. Все размеры просветов между планками в стойках были одинаковыми и соответствовали высоте горизонтальных балочек.


Подъем стального каркаса здания сварочного цеха

Длина хода поршня гидравлических домкратов была равна всего 15 см, в связи с этим для подъема колонны на 60 см приходилось производить четыре последовательных подъема поршня. После каждого подъема на 15 см колонну поддерживали при помощи подвесных стальных трехступенчатых подкладок.
Ступенчатые подкладки были сварены из обрезков двутавра № 20. К верхней части подкладок приварили захваты, при помощи которых их подвешивали к нижним полкам двутавров подъемной площадки. К каждому из двух крайних двутавров подвешивали одну трехступенчатую подкладку, а к каждому из соседних — три, т. е. всего восемь подкладок — по количеству консолей горизонтальных балочек, подпиравших двутавры подъемной площадки.
На фундаменте каждой колонны два гидравлических домкрата грузоподъемностью по 200 тс поднимали горизонтальные балочки и опирающуюся на них подъемную площадку колонны. За один ход поршня домкратов подъемные стойки с вставленными в них балочками поднимались вместе с колонной на 15 см. Фиксаторные стойки с вставленными в их нижние окна балочками во время подъема оставались неподвижными.
После подъема колонны на 15 см между выступающими консолями горизонтальных балочек, вставленных в фиксаторные (неподвижные) стойки, и подъемной площадкой образовывались зазоры. В эти зазоры вводили верхние ступени трехступенчатых подкладок, что обеспечивало передачу нагрузки от колонн с подъемных стоек на фиксаторные и позволяло опускать поршни гидродомкратов, а вместе с ними и подъемные стойки. После опускания последних в образовавшиеся зазоры между подъемной площадкой и горизонтальными балочками этих стоек заводились первые ступени подкладок высотой 15 см.
К концу второго этапа подъема высота зазоров между подъемными площадками и балочками фиксаторных стоек увеличивалась до 30 см. В эти зазоры вводили подвешенные трехступенчатые подкладки второй ступени высотой 30 см. Затем поршни домкратов с подъемными стойками снова опускали и в образовавшийся 30 см зазор между горизонтальными балочками подъемных стоек и подъемной площадкой вводили подкладки второй ступени.
После аналогичного третьего этапа подъема в зазоры вводили подкладки третьей ступени, поскольку высота этих зазоров и подкладок уже получалась одинаковой (45 см).
После четвертого этапа высота подъема достигала 60 см. Чтобы удержать колонны на этой высоте, горизонтальные балочки в фиксаторных стойках перекладывали в следующие по высоте «окна» этих стоек. На этом заканчивался первый цикл подъема. За время подъема всего корпуса было проделано 16 таких циклов. Каждый домкрат перезаряжали 61 раз, а ступенчатые прокладки для каждой колонны передвигали (61—16+1)*8 = 368 раз.
Гидравлические домкраты работали от центральной насосной станции, оборудованной двумя насосами высокого давления (до 400 ати) с электроприводом и централизованной системой трубопроводов. Для главных магистралей применили трубки с внутренним диаметром 10 мм, а для ответвлений, ведущих к домкратам, — 8 мм. Если путь от магистральной линии к домкрату был извилистым, то применяли медные трубки с внутренним диаметром 8 мм. Трубки соединяли на фланцах с медными кольцевыми прокладками. Вдоль каждого продольного ряда колонн была уложена специальная магистральная линия. Эта линия, как и отводные линии к домкратам, оборудована самостоятельными запорными кранами. Последние, располагаемые у отводных линий от каждой колонны, позволяли отключать домкраты любой колонны от общей сети. Перекрывая эти краны, можно было заменять домкраты, вышедшие из строя.
При расчете были приняты допуски ±7,5 см на неравномерность подъема, что предусматривало отставание подъема отдельных колонн или одного ряда их на один этап, т. е. на 15 см. При отставании подъема какой-либо колонны специально выделенные рабочие ускоряли работы и выравнивали все колонны под один уровень. Подъем цеха производили круглосуточно в течение 19 дней.
По окончании подъема вертикальные ветви колонн были приварены сплошным швом к вертикальным ветвям обойм по всей длине примыкания их друг к другу. Колонны фасадного ряда были дополнительно приварены к примыкающим к ним контрфорсам.
Во время подъема напряжение в элементах колонн и фермах перекрытий измеряли тензометрами системы Аистова. Величина дополнительного напряжения в элементах ферм перекрытий при максимальном неравномерности подъема 16/3760 = 1/235 была равна 350 кгс/см2.
Необходимо отметить следующие обстоятельства, учтенные, по нашему предложению, в проекте организации работ по подъему
1. При расчете стоек (фиксаторных и подъемных) не предусматривалась возможность гидравлического удара в домкрате, так как прочность трубки, входящей в отверстие домкрата, значительно меньше прочности других его элементов. Следовательно, при разрыве трубки произойдет постепенное, а не мгновенное опускание поршня. Отказ от учета гидравлического удара позволил существенно облегчить стойки.
2. При определении величины подъемной силы было учтено дополнительное сопротивление от трения скольжения между поднимаемыми колоннами и обоймами в размере 50% от веса каркаса цеха, которое подтвердилось показаниями манометров во время подъема.

По делу о махинациях с недвижимостью арестовали заместителя главы "Туполева"




По делу о махинациях с недвижимостью арестовали заместителя главы "Туполева"

Бывший генеральный директор российской самолетостроительной корпорации «МиГ» — «МиГ-Рост» — Алексей Озеров и заместитель генерального директора компании «Туполев» Егор Носков арестованы по делу о мошенничестве с недвижимостью в РСК «МиГ», пишет газета «Коммерсант».

По данным газеты, они обвиняются в хищении в начале 2000-х годов части зданий на Ходынском поле общей площадью двадцать две тысячи «квадратов», который в дальнейшем был перепродан и уже на протяжении десятка лет сдается в аренду, в том числе структурам, входящим в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК).

Издание отмечает, что в 2001 году российская самолетостроительная корпорация «МиГ» решила избавиться от своего якобы непрофильного актива в столице по улице Поликарпова. В итоге недвижимость на Ходынском поле была передана в управление дочернему подразделению РСК — ФГУП «МиГ-Рост», которое на то время возглавлял Алексей Озеров.

Когда же появился план о централизованной продаже площадей, земельные активы авиастроителей на Ходынском поле уже оказались обременены договором аренды, заключенным «МиГ-Рост» (правопреемник приватизированного ФГУП) на одиннадцать месяцев. В газете поясняется, что в тот же день было заключено допсоглашение, продлевающее действие договора еще на сорок девять лет. Генеральным директором предприятия остался Алексей Озеров.

По информации «Коммерсанта», в 2004 году комплекс зданий на улице Поликарпова был продан созданному в том же году «Бизнес-Активу». А еще через год эту фирму с активом в сотни млн руб всего за десять тыс руб купил бизнесмен Егор Носков, который на данный момент является заместителем генерального директора «Туполева» по имущественному комплексу. После «Бизнес-Актив» прекратил существование, также как и «МиГ-Рост», сообщает газета.

По данным следствия, в 2005 году вся недвижимость которая принадлежала «МиГ» была перепродана почти за пятьдесят млн руб компании «Либерта-инвестмент», которая на протяжении десятка лет сдает ее в аренду. В ходе прокурорской проверки было установлено, что с 2011 по 2015 год в качестве арендной платы она получила почти восемьсот миллионов рублей. Дело возбуждено по статье «мошенничество в особо крупном размере».

Подъем сооружений домкратами




Сооружения, построенные из материалов, хорошо сопротивляющихся сжимающим и растягивающим усилиям, могут быть подняты домкратами или полиспастами. При подъеме конструкций небольшого веса или деревянных зданий на незначительную высоту применяются стальные или деревянные (желательно дубовые) клинья.
С помощью полиспаста сооружение можно поднимать на всю высоту безостановочно, тогда как подъем домкратами производится отдельными этапами с затратой дополнительного времени на перезарядку домкратов.
Если условия позволяют поднимать сооружение и домкратами и полиспастами, то для установления оптимального варианта необходимо на стадии проектирования организации работ по подъему сделать соответствующее сопоставление стоимостей и сроков осуществления работ. Выбор метода подъема зависит и от наличия определенного оборудования на месте. Так, подъем одного большого цеха, возведенного из стальных конструкций, выполнялся по смешанному варианту. Подъем более тяжелых и высоких пролетов цеха производился домкратами, расположенными у основания колонн, а менее тяжелых при помощи полиспастов и трубчатых мачт. Несмотря на разные способы производства работ, весь цех был поднят одновременно с соблюдением принятой величины денивеляции. При этом скорость подъема при помощи домкратов, работавших от централизованной электронасосной системы транспортировки жидкости, была в 4—5 раз меньше скорости подъема полиспастами, оснащенными ручными лебедками. На рис. 32 приведены рекомендации механизмов для перемещения сооружений.


Подъем сооружений домкратами

Различают домкраты с ручным и механическим приводом. По конструктивным признакам домкраты подразделяются на реечные, комбинированные — из шарнирного треугольника и бесконечного винта, гидравлические, пневматические, пневмогидравлические и др.
При подъеме каменных зданий чаще всего применяются ручные, винтовые и гидравлические домкраты с индивидуальными ручными приводами и централизованной насосной системой питания. Такие домкраты позволяют легко регулировать положение здания в вертикальной плоскости. Для подъема зданий с металлическим каркасом, где нормируемые отклонения вертикальных отметок могут быть более значительными и составлять длину хода поршня, применяются гидравлические домкраты с самостоятельными электронасосами.
а) Ручные реечные домкраты. В ручных реечных домкратах подъем осуществляется стальными зубчатыми рейками, перемещающимися вдоль направляющих, расположенных внутри кожухов. Реечные домкраты подразделяются на рычажно-реечные и реечнозубчатые.
Грузоподъемность рычажно-реечных домкратов ограничена до 5 т, но в отдельных случаях может достигать 10—15 т. Конструкция их не обеспечивает плавного выхода рейки, поэтому их можно применять для передвижки или подъема деревянных зданий.
В реечно-зубчатом домкрате рейка перемещается при помощи шестерни, приводимой в движение рукояткой через промежуточные зубчатые передачи. Домкрат снабжен храповым остановом, предупреждающим произвольное опускание поднятой рейки. В верхней части зубчатой рейки укрепляется поворотная головка; нижняя часть рейки (лапа) отгибается в горизонтальной плоскости и используется для подъема низко расположенных опор. Эти домкраты не требуют устройства для них гнезда под стенами для одностороннего подъема. При большой высоте подъема расширяется опорное основание домкратов для придания им большей устойчивости.
Реечно-зубчатые домкраты применяются для передвижки зданий. Передвижка ведется отдельными этапами: после каждого сигнала рабочие поворачивают рукоятку на один оборот.
б) Ручные винтовые домкраты. Подъемная сила ручных винтовых домкратов колеблется в пределах 1—20 г, а в особо мощных домкратах подъемная сила доводится до 35 г и в отдельных случаях грузоподъемность составляла 50 т. В отличие от реечных домкратов они надежно работают без применения стопорных или тормозных устройств. Ручные винтовые домкраты большей подъемной силы, чем 20 г, используются редко, так как это связано с приложением значительной физической силы. Устройство дополнительных передач для облегчения работы уменьшает скорость подъема, усложняет конструкцию домкратов, увеличивает их вес и значительно удорожает его.
Винт поднимается обычно вращением его в неподвижной гайке. В некоторых конструкциях ручных домкратов поступательное перемещение винта достигается вращением гайки. В простейших случаях винт вращается при помощи рукоятки, вставляемой в просверленном сквозь него отверстии.
Для большего удобства в работе простую рукоятку заменяют рукояткой с трещоткой, надеваемой на верхнюю часть тела винта и снабженной качающимися двусторонними собачками, которые при повороте в горизонтальной плоскости упираются в зубья храповых колес.
При необходимости горизонтального передвижения поднимаемого сооружения (до 30 см) попользуются домкраты с подвижными корпусами, перемещающимися по направляющим салазкам опорной рамы при помощи вспомогательных винтов. Если горизонтальное перемещение не требуется, то не следует применять домкраты с передвижными корпусами, так как они намного тяжелее и стоят дороже.
Нижняя опорная поверхность домкрата в большинстве конструкций имеет кольцевую, реже сплошную опору. Опоры качения используются сравнительно редко, главным образом, при нагрузках более 15—20 т.
Наиболее употребительны для подъема зданий винтовые домкраты с трещотками 5 т и более. Домкраты мощностью 10—20 т применяются для подъема кирпичных зданий с нагрузкой 10—15 г на 1 пог м стены.
Жесткость винтовых домкратов в горизонтальной плоскости незначительная, поэтому размеры выхода винта надо ограничивать. Техническая скорость подъема сооружения винтовыми домкратами с трещотками при предельной их нагрузке составляет примерно 0,5 м/час. Практически скорость подъема бывает значительно меньше и зависит от допускаемой длины выхода винта домкрата, общей высоты подъема сооружения, принятой системы перекрепления, количества домкратов на одного рабочего и квалификации рабочих.
Подъем сооружения винтовыми домкратами производится отдельными этапами. Перед каждым этапом подъема дается сигнал — свисток, после которого рабочий, продвигаясь в одном направлении, поочередно поворачивает на 1/4 оборота винты всех обслуживаемых им домкратов и при движении в обратном направлении — еще на 1/4 оборота. Благодаря одинаковому шагу винтов всех домкратов сооружение поднимается равномерно.
Винтовые домкраты можно применять и для передвижки зданий. Причем каждый домкрат должен обслуживаться отдельным рабочим, и после каждого часто подаваемого сигнала винты домкратов поворачиваются на пол-оборота.
в) Электрические винтовые домкраты. Для электрического винтового домкрата подъемной силой 20 т системы инж. В.Г. Киркина применяется электродвигатель мощностью 2,2 квт.
Электродомкраты предназначаются только для передвижки зданий. Для одновременной работы все электрические домкраты должны быть присоединены к одному рубильнику электросети. Разница в скорости выхода винта электрических домкратов с моторами одинаковых характеристик не превышает 3—5%, что допустимо при передвижке отдельными этапами, соответствующими длине выхода винта. Стоимость одного такого домкрата подъемной силон до 20 т равна примерно стоимости 200-тонного гидравлического домкрата с электронасосом.
Для подъема зданий эти домкраты рекомендовать нельзя ввиду недостаточной их жесткости в горизонтальном направлении, прочности чугунной крышки и шпонки, прикрепленной к крышке домкрата. Кроме того, происходит заедание шпонки при ее прохождении вдоль паза винта. Указанные недостатки могут привести к тому, что при отказе одного домкрата из-за перегрузки остановятся и смежные.
Для передвижки тяжелых сооружений целесообразно применять домкраты подъемной силой 100 т. Стоимость электрического домкрата такой подъемной силы значительно возрастет из-за резкого увеличения мощности мотора сложной системы зубчатых передач и более быстрой амортизации.
Кроме того, подъем сооружений электрическими домкратами требует во много раз больше электроэнергии, чем подъем гидравлическими домкратами из-за большой разницы скоростей подъема и коэффициентов полезного действия.
Следовательно, наряду с тем, что подъем каменных сооружений этими домкратами вообще недопустим, он еще требует частой остановки из-за больших скоростей выхода винта и обойдется намного дороже по сравнению с подъемом гидравлическими домкратами.
г) Гидравлические домкраты. Гидравлические домкраты выгодно отличаются от реечных и винтовых домкратов большей грузоподъемностью (в отдельных конструкциях их подъемная сила достигает более 500 г), относительно высоким коэффициентом полезного действия и плавностью подъема.
При работе индивидуальными ручными насосами для накачивания жидкости в домкрат длина выхода поршня от одного хода рычага для каждого домкрата неодинакова и зависит от качества притирки поршня насоса, притирки клапанов, а также опыта рабочего. Если рабочий в одну минуту может производить в среднем 30 качений, то для подъема поршня на 155 м требуется примерно 20 мин. Следовательно, равномерный подъем сооружения не может быть достигнут одинаковым количеством ходов рычага гидравлических домкратов, как при работе винтовыми домкратами. Для облегчения работы и ускорения подъема применяется электронасос. Равномерность подъема сооружения гидравлическими домкратами может быть обеспечена самостоятельной системой водяной нивелировки. В летнее время домкраты могут работать на воде. Однако из-за коррозии металла и наличия кожаных манжет рекомендуется вместо воды использовать бескислотное жидкое масло. Для работы в зимнее время применяется бескислотное масло вязкостью 1,5° по вискозиметру Энглера или смесь спирта с глицерином. После окончания перемещения манжету и детали насоса смазывают говяжьим салом (несоленым).
Гидравлический домкрат в отличие от других типов домкратов позволяет вести постоянный контроль за грузоподъемностью, поскольку в каждый домкрат можно установить манометр. Подъемное же усилие домкрата равно произведению площади поршня на давление в ати.


Подъем сооружений домкратами

Гидравлические домкраты подразделяются на обыкновенные (корабельные), телескопические, непрерывного действия («Перпетуум») и с обратным ходом поршня под давлением жидкости. Техническая характеристика гидравлических домкратов, применяемых для передвижки и подъема тяжелых сооружений, приведена в табл. 6. Гидравлические домкраты с принудительным обратным ходом поршня целесообразны и для передвижки зданий. Эти домкраты с обратным ходом поршня могут подтягивать к себе упоры, которые заклиниваются при упирании в них поршня. Их устанавливают с небольшим наклоном сзади здания, посередине и спереди. Все домкраты должны работать одновременно от централизованной системы питания. При передвижке по кривой происходит автоматическое регулирование длины выхода поршня каждым домкратом пропорционально длине движения для данного пути. Это объясняется одинаковыми характеристиками домкратов и одинаковым давлением на их поршни, поскольку для смещения здания с заданного направления требуется преодолеть, кроме трения качения, еще и в 10 раз большее сопротивление — трение скольжения. Значит, домкраты, расположенные в отдалении от центра вращения, получают и пропорционально большую скорость.
Для подъема тяжелых сооружений лучше всего применять домкраты системы «Перпетуум». При малом количестве домкратов, необходимых для выпрямления сооружений, дешевле вести работы с ручными прессами.
При ручном прессе сила F, необходимая для подъема груза

P = Qlω/ηΩL,

Q и приложенная к рукоятке насоса, определяется из уравнения
где ω/Ω — отношение площади поршня насоса к площади поршня домкрата:
l/L — отношение длины рычага насоса к длине рукоятки;
η — коэффициент полезного действия, принимаемый примерно равным 0,75.
При определенном давлении жидкости в домкрате его грузоподъемность будет равна


Подъем сооружений домкратами

где d — диаметр поршня домкрата, см;
Р — давление в домкрате, кгс/см2;
F — площадь кожаной манжеты, на которую передается нагрузка от давления в домкрате, см2;
f — коэффициент трения смоченной кожи по металлу.
Обыкновенный гидравлический домкрат (ДГ-100 и ДГ-200) имеет тендер с ручным насосом.
К основным недостаткам этих домкратов относятся малая высота подъема поршня и большой их вес. Заливку жидкости в резервуар надо производить через сетку с мелкими отверстиями, так как при засорении конусных отверстий, в которые входят клапаны насоса, поступление жидкости в домкрат прекращается.
В начале подъема часто обнаруживается просачивание жидкости вокруг поршня. Обычно при этом бракуют манжету и заменяют ее новой. Однако просачивание жидкости может происходить из-за того, что высохшая манжета еще не успела намокнуть. При повышении давления в домкрате течь жидкости через зазоры между манжетой и поршнем прекращается. Домкраты указанного типа применяются не только для подъема сооружений, кораблей и пр., но и в конструкциях прессов для лабораторных испытаний.


Подъем сооружений домкратами

Промышленность России изготовляет и более совершенные домкраты (Т-57 грузоподъемностью 100 г и Т-58 грузоподъемностью 200 г). Эти домкраты имеют верхнюю самоустанавливающуюся, рифленую плиту (пяту) со сферическим основанием и съемный бачок, расположенный со стороны, противоположной насосу, и соединенный с ним и перепускным клапаном резиновыми шлангами. С 1963 г. начали изготовлять домкраты ДГ-100-2 и ДГ-200-2 (рис. 33). Благодаря наличию в них двух поршневых опор (подвижного и неподвижного) значительно уменьшился диаметр домкрата, а соответственно и вес. Эти домкраты работают от насосных станций. Также доказана целесообразность изготовления гидравлических домкратов из цельнотянутых стальных труб. Такие домкраты обходятся намного дешевле, так как для трубчатых цилиндров и поршней не требуется обточки их цилиндрических поверхностей. Кроме того, благодаря изготовлению домкратов из высокопрочных сталей значительно снизился и вес домкратов.
При подъеме сооружения на высоту, превышающую длину хода поршня, следует по выходе поршня закреплять подъем шпальными (рельсовыми) клетками или специальными компенсаторами. По выходе допускаемой длины хода поршня и при следующем закреплении величины подъема шпальными клетками из корпуса домкрата выпускают жидкость, осаживают поршень, укладывают на него или под него компенсатор (в соответствии с высотой поднятого здания) и приступают к дальнейшему подъему.
Для ускорения подъема иногда устанавливают две группы домкратов, из которых каждая поочередно является подъемной. Когда поршни домкратов достигнут максимально допускаемой длины выхода, действующую группу домкратов останавливают и включают вторую группу. В период работы второй группы перезаряжают первую группу домкратов и снова подготавливают ее для включения в работу Далее циклы поочередного включения каждой из групп домкратов повторяются.
Гидравлические домкраты следует проверять до начала работы. Для этого их испытывают на 100 ати и более предстоящего максимального давления, причем, согласно действующим рекомендациям, падение давления в продолжении 30 мин. не должно превышать 50 ати. Проверяют герметичность манжеты, насос и место присоединения манометра, так как если в домкрате образуется течь, то поршень гидравлического домкрата опустится.

Во избежание осадки сооружения от возможной быстрой утечки жидкости из домкрата шпальные клетки устанавливают рядом с домкратом и подклинивают к нижней плоскости поднимаемого сооружения одновременно с подъемом его. Иногда вместо установки шпальных клеток с их подклинкой на корпус домкрата, впритык к поршню, под его борт, укладывают стальные полукольца. По мере подъема они накладываются друг на друга и при появлении течи из корпуса домкрата не позволяют поршню опуститься более чем на толщину одного кольца. Иногда для этого используется специальный поршень, на цилиндрической поверхности которого имеется резьба. На эту резьбу сверху насаживают гайку, которую по мере выхода поршня подвинчивают, упирая ее в корпус домкрата.


Подъем сооружений домкратами

Для подъема низкорасположенных опор сооружения применяются гидравлические домкраты с подхватными лапами.
Телескопический домкрат. Телескопический домкрат отличается от обыкновенного гидравлического наличием двух поршней, входящих один в другой (тип Д-6).
Домкрат типа Д-6 весом 169 кг рассчитан на максимальное рабочее давление жидкости 294 ати. При нагрузке на домкрат до 60 т допускается максимальный выход обоих поршней, что составит высоту подъема 490 мм. При нагрузке до 120 т поднимают только наружным поршнем, что составляет высоту подъема 240 мм.
Промышленность серийно изготовляет масляные домкраты с телескопическим поршнем грузоподъемностью 5—12 т. Это легкие и компактные домкраты рекомендуются для подъема тяжелых деревянных зданий.
Телескопические домкраты целесообразно использовать при ограниченной высоте проема для установки домкрата и при высоте подъема, превышающей высоту домкрата.


Подъем сооружений домкратами

Домкратнепрерывного действия («Перпетуум»). Гидравлические домкраты типа «Перпетуум» изготовляются грузоподъемностью 200 т.
В настоящее время начали выпускать гидравлические домкраты этого типа новой конструкции (Т-58Р) грузоподъемностью 200 т. В отличие от старых, в новых домкратах увеличен ход поршня и пружины расположены в закрытых металлических стаканах.
Домкрат типа «Перпетуум» похож на перевернутый корабельный домкрат с дополнительной конструкцией из четырех пружин для обратного автоматического втягивания в корпус вышедшего из него поршня (рис. 34). Этот домкрат при подъеме сооружения также поднимается. Благодаря такой конструкции подъем сооружения на большую высоту производится без установки второй группы домкратов или без устройства самостоятельных шпальных клеток с подклинкой для поддержания сооружения на время перекрепления домкратов.
Устройство и порядок работы домкратов типа «Перпетуум» заключается в следующем. По мере подъема сооружения под лапки домкрата (рис. 35) укладывают металлические пластинки с легкой подбивкой стальными клиньями Б1 и 2. Клинья подбивают для того, чтобы в случае образования течи корпус домкрата не осел. По достижении домкратом высоты, достаточной для заводки под него обрезков рельсов длиной 1,0—1,2 м (двутавровых балок или шпал), металлические пластинки заменяют рельсами, причем каждый рельс заводится сразу под две лапки корпуса домкрата Б3. После выхода всего поршня жидкость из домкрата выпускается в тендер, а поршень снизу домкрата при помощи четырех пружин автоматически втягивается внутрь корпуса. Путем подкладки под поршень рельсов (балок) Б4 осуществляется дальнейший подъем накачиванием жидкости из тендера в домкрат, и по мере подъема укладываются под лапки домкрата металлические подкладки с подклинкой B1 и 2. Затем под домкрат подводится второй ряд рельсов (балок) В3 нормально к первому ряду. Далее все повторяется. В результате под домкратом образуется клетка из рельсов.
Здесь необходимо иметь в виду, что жидкость, выпускаемая из домкрата, может быть засорена ржавчиной, которая образовалась внутри домкрата от коррозии металла. Если этот сор попадет на клапан насоса, то последний перестанет качать жидкость в домкрат. Поэтому, чтобы не заниматься отвинчиванием насоса и его прочисткой, необходимо отработанную жидкость (при применении дорогостоящих составов: масла, глицерина, спирта и др.) сначала очищать, а затем использовать повторно.
Мощными гидравлическими домкратами «Перпетуум» можно поднимать многоэтажные здания на любую высоту, независимо от длины выхода поршня домкрата.
Таким образом, перестановка домкрата во время подъема сооружения нa большую высоту (неизбежная при использовании обыкновенных домкратов) при работе домкрата непрерывного действия не требуется.
Средняя скорость подъема большого здания этими домкратами с ходом поршня 17,5 см составляет 2,5—5 см/час. Такая скорость получена при подъеме дома № 5/16 по ул. Серафимовича (Москва). Этот дом поднимали 92 домкратами с максимальной величиной нагрузки на отдельные домкраты до 210 т.
При большой высоте подъема может быть получен больший экономический эффект в том случае, если увеличить ход поршня, присоединить каждый домкрат к централизованной системе питания и автоматизировать одинаковость хода водяной нивелировкой.
При подъеме сооружения гидравлическими домкратами с индивидуальными насосами важно, чтобы величина нагрузки на каждый домкрат не превышала 75% от его грузоподъемности. При большей нагрузке домкрата с ручным насосом одному рабочему не под силу производить подъем — перекачивать жидкость из тендера в корпус домкрата. Кроме того, при максимальном давлении часто ломается плунжер насоса, если он изготовлен из бронзового литья, а не из стали.
д) Рекомендации по применению гидравлических домкратов с централизованной электронасосной системой высокого давления. Гидравлические домкраты с централизованным электроприводным насосом состоят из домкратов, гидравлического насоса с мотором, магистрального трубопровода и отводных трубок с краном к каждому домкрату. Гидравлические домкраты любой конструкции позволяют присоединять к ним трубопровод от электронасоса.
Домкраты, установленные под сооружением для его подъема, несут разные нагрузки, а при одновременной централизованной системе питания давление жидкости во всех домкратах будет одинаковое, в связи с этим в поднимаемом сооружении могут возникнуть перекосы и деформации.
Централизованная система питания домкратов дает экономию рабочей силы и облегчает трудоемкий процесс работ, если подъем вести отдельными этапами ограниченной высоты, исходя из допустимой для данного здания денивеляции. Централизованная система питания целесообразна для подъема компактных, симметрично расположенных монолитных сооружений, где допустима некоторая неточность в расположении домкратов из-за большой жесткости (монолитности) самого сооружения. Такая система питания приемлема и для подъема сооружений из стальных конструкций, где при больших пролетах между стойками допускается превышение высоты одних колонн по отношению к смежным на высоту хода поршня. Скорость выхода поршня домкрата при централизованной насосной системе с электроприводом может быть очень большой (0,5 м за 1—2 мин.) В литературе описана конструкция гидравлических домкратов, обеспечивающая одновременное поднятие всех точек независимо от распределения нагрузки на отдельные домкраты. Они устанавливаются в опрокинутом состоянии и в дополнение к обычным имеют еще шкивы с общей тросовой связью и клапаны.
Тросовая связь при большей высоте выхода какого-либо поршня перекрывает специальный клапан, обеспечивающий доступ жидкости в его цилиндр, и тем самым регулирует равномерность подъема. Такой домкрат по сравнению с обычным усложнен наличием дополнительных конструкций. Последние требуют хорошей пригонки, иначе могут вызывать помехи во время подъема сооружения. По этой причине такие домкраты промышленностью не изготовляются. На работах по подъему каменных зданий используются домкраты системы «Перпетуум», причем равномерность подъема обеспечивается автоматически — выравнивающей системой электронивелировки.
Если для поднятия монолитного сооружения требуется большое количество домкратов, то наряду с электронасосом рекомендуется применение гидравлического аккумулятора. Такой аккумулятор обеспечивает систему равномерным давлением жидкости. До настоящего времени пользуются гидравлическими домкратами с ходом поршня 15—25 см, хотя известно, что при малой длине хода поршня (до 25 см) затрачивается много времени на частую перезарядку домкратов.
Для гидравлических домкратов мощностью 100 т рекомендуется длина хода поршня 1 м, а для домкратов мощностью 200 т — 0,6—0,8 м. За последнее время мощные гидравлические домкраты изготовляются из цельнотянутых толстостенных металлических труб (рис. 36) Это резко снизило стоимость домкратов с большим ходом поршня.


Подъем сооружений домкратами

е) Телескопические стойки. Вместо домкратов непрерывного действия при подъеме промышленного сооружения на большую высоту можно применять обычные гидравлические домкраты с телескопическими стойками. При использовании этих стоек отпадает надобность в шпальных клетках. Для телескопических стоек приспосабливают толстостенные бесшовные трубы большого диаметра (более 200 мм), входящие одна в другую. Внешние трубы телескопических стоек скрепляют вверху с поднимаемой конструкцией. На каждый домкрат требуются две телескопические стойки. Одну стойку, так называемую подъемную, устанавливают на поршень домкрата, а вторую — фиксаторную, помещают рядом с домкратом. Опорой для фиксаторных стоек служат основания конструкций (фундамент, башмак, колонны и т п.) По высоте внутренней трубы (на определенном расстоянии друг от друга) в соответствии с максимальной длиной выхода поршня домкрата просверливают ряд отверстий. В эти отверстия, в упор, к внешней трубе, вставляют штыри. Этим достигается неизменность положения телескопа. По выходе всего поршня домкрата фиксаторные стойки, поставленные рядом с домкратными, удлиняются, так как внешние трубы вверху прикреплены к поднимаемому сооружению. Увеличенную высоту фиксаторных стоек закрепляют штырем, пропускаемым сквозь одну внутреннюю трубу, в упор к торцу наружной трубы. Затем, опуская поршни домкратов, освобождают от нагрузки наддомкратные стойки и выбивают из них штыри закрепления телескопа, благодаря чему внутренние трубы телескопа опускаются на осаженные поршни домкратов. Фиксаторные стойки, расположенные рядом с наддомкратными, в это время несут нагрузку от поднятой конструкции. При последующих этапах подъема описанные циклы работ повторяются.
При подъеме сооружения на высоту более 2 м для телескопических стоек потребуется меньше металла, чем для клеток под домкраты «Перпетуум». Основной недостаток телескопических стоек — значительно меньшая устойчивость поднимаемого сооружения в горизонтальной плоскости по сравнению с устойчивостью, достигаемой при подъеме сооружения домкратами типа «Перпетуум», у которых площадь основания и жесткость в горизонтальном направлении значительно больше.
Телескопический подъемник был применен при подъеме стальных конструкций листопрокатного цеха завода «Запорожсталь».
Кроме обыкновенного телескопического подъемника при подъеме стрипперного цеха этого завода использован также качающийся подъемник. Таким образом была обеспечена возможность одновременно с подъемом конструкции перемещать ее по горизонтали.
Однако в связи с тем, что по мере подъема сооружения к стойкам подъемника приходится приваривать опорные подкладки, которые в случае вторичного использования подъемника приходится отрезать, эта конструкция не получила распространения.
ж) Ленточный подъемник. Для подъема обрушенного моста или другого сооружения чаще всего применяются полиспасты с мощными лебедками. При отсутствии мощных лебедок, либо потребности в большей грузоподъемности, превышающей мощность возможной конструкции полиспастов, вместо последних применяют домкратные ленточные подъемники. Такими подъемниками подняли обрушенную стальную мостовую ферму через канал в г. Яхроме Московской области, сводов двоякой кривизны — в Санкт-Петербурге и др.


Подъем сооружений домкратами

Ленточный подъемник (рис. 37), применяемый для подъема мостовых ферм, состоит из:
а) портальной рамы с укрепленными на верхней горизонтальной балке (поддомкратная балка) двумя стульями;
б) нижней горизонтальной балки, подхватывающей поднимаемое сооружение под нижние пояса;
в) стальных полос — лент с одинаковыми круглыми отверстиями, расположенными на расстоянии 300 мм друг от друга (при ходе поршня домкрата до 155 мм), равном двухкратному ходу поршня; концы этих лент прикрепляются серьгами к поперечной балке, подхватывающей поднимаемое сооружение, а при отсутствии нижней поперечной балки серьги — непосредственно к поднимаемому сооружению;
г) болтов-штырей, при помощи которых; закрепляют величину подъема,
д) одной большой или двух коротких наддомкратных балок;
е) домкратов, установленных на горизонтальной балке портальной рамы и упирающихся вверху в наддомкратную балку
Для подъема конструкций (ферм) моста обычно устанавливаются два таких подъемника. Каждая лента проходит между стенками стула и наддомкратной балки. В последних имеются по два отверстия с одинаковым расстоянием между их центрами и с шагом в 1,5 раза большим, чем в лентах (450 мм при ходе поршня домкрата до 155 мм) Верхние отверстия имеют круглые гнезда, нижние отверстия — овальные. Эти отверстия сделаны в середине высоты стульев и наддомкратных балок. Сначала заводят штыри в верхнее гнездо наддомкратной балки. Как уже было сказано, для домкратов с ходом поршня до 155 мм расстояние между отверстиями в наддомкратной балке составляет 450 мм, а в ленте — 300 мм. Следовательно, в то время когда штырь заведен в верхнее гнездо, нижнее отверстие в наддомкратной балке приходится посередине между двумя отверстиями в ленте (рис. 37, а).
После подъема наддомкратной балки на 150 мм (положение ленты в наддомкратной балке не изменилось) верхнее отверстие в стуле должно совпадать с отверстием в ленте для того, чтобы завести в него штырь (рис. 37, б). В это (время нижние отверстия стула и наддомкратной балки окажутся между отверстиями в ленте. После опускания наддомкратной балки на 150 мм верхний штырь освобождают от нагрузки и переставляют в нижнее отверстие той же наддомкратной балки (рис. 37,в). После того как произошел следующий подъем на 150 мм, извлекают штырь из отверстия над стулом и вставляют его в нижнее отверстие стула (рис. 37, г). Далее вытаскивают штырь из наддомкратной балки и опять опускают поршни домкратов (наддомкратную балку), вставляют штырь в верхнее отверстие наддомкратной балки, извлекают штырь из нижнего отверстия стула и производят следующий подъем на 150 мм. В такой последовательности операции повторяются. Благодаря овальности отверстий в наддомкратной балке стула штыри из них легко извлекаются.
Скорость работы такого подъемника при пользовании ручными гидравлическими домкратами составляет не более 4—6 подъемов поршня в смену, что при высоте одного подъема, равной 150 мм, составит: 0,15х6 = 0,9 м. При большом ходе поршней домкратов и механизированном насосе скорость подъема может быть значительно увеличена.
В Ленинграде при подъеме свода-оболочки (1957 г ) применили ленточный подъемник. На каждом подъемнике была одна стальная лента, проходившая сквозь двухступенчатые поддомкратные и наддомкратные балки. На нижнюю поддомкратную балку с каждой стороны ленты устанавливали по одному домкрату грузоподъемностью 100 т. Этот способ подъема оправдывает себя при нагрузке на опору свыше 100 г, большой высоте подъема и в том случае, если применять домкраты с большим ходом поршня.
з) Пневматические домкраты. Существуют также пневматические домкраты небольшой мощности (5—10 г) с централизованной системой подачи воздуха. Стоимость подъема этими домкратами значительно дороже стоимости подъема гидравлическими домкратами из-за малой мощности первых.