Месяц: Октябрь 2019

Монтаж конструкций в основном производят на высоте более 5 м в достаточно опасных условиях.
Высотными работами являются операции, включая переходы по конструкциям, выполняемые на высоте более 5 м от земли или рабочей площадки, непосредственно с конструкций или оборудования. При выполнении этих работ должны особо тщательно соблюдаться правила техника безопасности.
Техника безопасности — это система приемов труда, технических средств и профилактических мероприятий, обеспечивающих безопасность производства работ. Основные правила и требования техники безопасности изложены в СНиП III-4—80. «Правила производства и приемов работы. Техника безопасности в строительстве» и в ОСТ 36.100.3.04.85 «Система стандартов безопасности труда. Монтаж металлических и сборных железобетонных конструкций- Требования безопасности». Все работающие на монтаже конструкций обязаны знать и выполнять правила и требования техники безопасности.
К самостоятельным высотным работам допускают рабочих не моложе 18 лет и не старше 60, прошедших медосмотр и имеющих стаж работы не менее года и тарифный разряд не ниже 3-го. Все рабочие при поступлении на работу должны пройти обучение безопасным методам производства работ. По окончании обучения ежегодно проводится проверка знаний техники безопасности с записью в журнале и выдачей удостоверения.
Перед допуском к работе, а также в процессе выполнения новых работ рабочие должны пройти инструктаж по технике безопасности и получить указания по выполнению операций. Повторный инструктаж проводят для всех рабочих не реже 2 раз в год.
Рабочие, впервые допускаемые к верхолазным работам, в течение одного года должны работать под надзором опытных рабочих и к самостоятельным верхолазным работам не допускаются.
Основные факторы, обеспечивающие безопасность выполнения монтажных работ:
— точное выполнение технологии и организации работ и требований техники безопасности, разработанных в проекте производства работ, утвержденного для исполнения руководством монтажных работ. Проект должен быть проработан с монтажниками;
— организация рабочих мест и условий безопасной работы;
— обеспечение монтажников средствами личной безопасности и контроль за их использованием;
— полная готовность монтажной площадки к началу работ — обеспечение необходимым оборудованием, приспособлениями, вспомогательными материалами и необходимым запасом качественных конструкций, а также бытовыми помещениями;
— при совмещении работ с работами других организаций должны быть разработаны мероприятия по технике безопасности, включающие графики совмещенных работ и механизмов, которые должны строго выполняться.
На работы в действующих предприятиях и цехах, а также в закрытых емкостях, зонах действия механического оборудования и расположения линий электропередач должны выдаваться наряды-допуски.
Все работы на высоте, а также переходы по конструкциям верхолазы обязаны выполнять, закрепившись карабином фала предохранительного пояса (рис. 6.18) за смонтированные конструкции, приваренные скобы или натянутые страховочные канаты. Каждый предохранительный пояс должен быть испытан, о чем должна быть сделана запись в паспорте пояса. Пояса осматривают не реже 1 раза в 15 дн. Данные об испытаниях на осмотрах заносят в специальный журнал.
Для предохранения головы от травм при падении сверху предметов все монтажники должны постоянно носить каску. Без касок рабочие и инженерно-технический персонал к работе не допускаются. В соответствии с правилами техники безопасности все монтажники должны быть обеспечены спецодеждой, руковицами, обувью на нескользящей подошве и другими средствами индивидуальной защиты.

Квартирный переезд – дело трудоёмкое и хлопотное, но если к нему заранее правильно подготовиться, то можно переехать вполне легко и удачно. Ведь даже русская народная пословица гласит: готовь сани летом, а телегу зимой и в какой раз подтверждает весомое значение, предварительной подготовки к любому важному делу, в том числе и к переезду на новое место.

Но если Вы сталкиваетесь с этой задачей впервые и не знаете, с чего стоит начинать подготовку к своему квартирному переезду, то мы Вам в этом обязательно поможем. И начнём мы нашу статью с полезных советов по этому делу.

Советы по поводу важных подготовительных дел при квартирных переездах:

1. Самое важное с чего стоит начинать подготовку к своему мероприятию – это решить точно для себя, кто будет помогать Вам в этом важном деле, а именно: родственники, друзья, коллеги или же специализированная транспортная компания. Определившись в этом вопросе, данный этап и будет началом Вашей подготовки.

2. Мы, конечно же, при любой ситуации рекомендуем обращаться к профессиональным рабочим. И если Вы всё-таки решить переехать с помощью профессионалов, то в первую очередь советуем Вам зайти, к примеру, на сайт организации и узнать расценки на квартирные переезды заранее. Данная информация поможет Вам принять правильное решение в плане подбора организации по квартирным переездам, сопоставив цены и качество услуг между всеми предполагаемыми «Исполнителями».

3. Следующим важным делом является точное согласование с компанией «Исполнителем» всех намеченных работ и, конечно же, стоимости заказа. Поэтому, лучше всего заранее пригласить оценщика-консультанта с организации, которая будет выполнять Ваш квартирный переезд к себе домой и непосредственно на месте обсудить все детали. А после этого, по возможности и подписать договор с «Исполнителем», таким образом, Вы точно себя обезопасите от всех возможных рисков.

4. Так же важно, если при оформлении заказа в специализированной компании, Вы решили, что в услуги данной организации не будет включена работа по упаковке имущества при переезде, а Вы планируете её сделать самостоятельно, то в таком случае нужно, заранее проработать важные вопросы, от которых будет зависеть результат самого мероприятия. А именно: во, что Вы будете упаковывать свои вещи и мебель перед транспортировкой? Какое количество упаковочного материала Вам для этого понадобится? Ну и, конечно же, когда Вы сможете эту работу выполнить и за какое время?

5. И ещё одно весомое дело, которое нужно учесть и сделать заранее – это заблаговременно, правильно подобрать дату и время проведения квартирного переезда. Хотите совет? При возможности, лучше запланируйте мероприятие на свободный, выходной день, таким образом, Вы сможете без отрыва от других дел, полностью окунуться в происходящий процесс и не будете переживать по срокам его проведения.

Мы думаем, что привели Вам полезные советы, которые смогут помочь Вам осуществить свой квартирный переезд без проблем и лишней головной боли, а мы в свою очередь будем только рады за Вас.

Так завелось, что возведение разных строений, особенно жилых, это привилегия мужчин.

Потому после выбора, покупки участка, наступает момент выбора строительного материала, из разнообразия которого большей популярности заслужил кирпич. Среди собственников земли, работа по сооружению жилого дома доверяется квалифицированным работникам. Часто нанятые мастера имеют набор необходимого инструментария, оборудования, позволяющего быстро и вместе с этим качественно строить конструкции из кирпича.

В прежние времена, для предотвращения появления трещин применялась металлическая армирующая сетка, но сейчас много профессионалов рекомендует купить базальтовую сетку кладочную. Объясняется это тем, что данный материал обладает лучшими эксплуатационными характеристиками, чем изделия из стекловолокна или стальных сеток, а стоит также или немногим дешевле, чем остальные аналоги.

Строительный инструментарий

Чтобы своими силами возвести стены без набора специальных инструментов не обойтись, куда входят:

• Кельма-мастерок – для перемещения и разравнивания кладочного раствора.
• Отвес и уровень – для визуального контроля за вертикальной и горизонтальной ровностью кладочной работы.
• Кирка – инструмент для раскола тела отдельно-взятого кирпича на части нужного размера.
• Порядовка – применяется для выполнения контроля высоты кладки, а также толщины раствора между кирпичами.
• Для придания швам эстетичного вида используется ручной инструмент под названием расшивка, которой через некоторое время после монтажа строительного материала разравнивается раствор между кирпичами.
• Опытными каменщиками, для определения ровности кладочной работы на больших расстояниях, применяется гидроуровень, а также электрическая бетономешалка. Последнее оборудование позволяет заметно сократить время на приготовление строительной смеси и как следствие увеличивает скорость возведение стен.

Кладочная работа

Первым делом понадобится по всей длине будущей стены выложить кирпич без раствора, с учетом швов. Дальше выкладываются углы постройки на высоту до пяти рядов, при этом надо проверять ровность расположения каждого ряда, пользуясь гидравлическим уровнем. Тут же важно проверить вертикальную и горизонтальную ровность углов, где последний параметр должен составлять точно девяносто градусов. Между углами натягивается шнур, позволяющего визуально контролировать ровность выполнения кладки кирпича.

Укладка строительного материала на раствор

На место монтажа кирпича, мастерком накладывается нужный объем раствора, который этим же инструментом разравнивается. Также нужное количество кладочной смеси наносится на торцевую часть кирпича. Дальше, имеющийся в руках элемент, укладывается на место монтажа и слегка пристукивается рукояткой мастерка, придавая уложенному изделию ровности в обеих плоскостях – горизонтальной и вертикальной.

После выдавленный раствор из швов аккуратно снимается кельмой. Чтобы придать швам декоративного вида, не дожидаясь застывания раствора их обрабатывают расшивкой. Таким же способом производится укладка остальных кирпичей.

Системы силицидов переходных металлов IV—VI групп до настоящего времени изучены лишь частично. Согласно Кифферу, изоморфные силициды должны быть взаимно растворимы при условии соблюдения соотношений размеров. Доказана полная взаимная растворимость в системе MoSi2—WSi2 и в системе Cr2Si—V2Si.

Дисилициды молибдена и вольфрама имеют с дисилицидом хрома лишь ограниченную растворимость. В системах MoSi2—TiSi2 и WSi2—TiSi2 отмечается широкая область твердых растворов на стороне TiSi2; эти твердые растворы, согласно Новотному, Кифферу и Шахнеру, обладают гексагональной структурой (тип С40). Новотный упоминает о «вынужденной аллотропии» TiSi2.

Для покрытия кровли необходимо использовать материалы, способные противостоять различным внешним воздействиям. В то же время, выбранное изделие обязано отличаться достойным внешним видом. Сейчас все чаще владельцы домов используют металлическую черепицу. Но соответствует ли она названным требованиям? Стоит разобраться в особенностях этого изделия, чтобы точно ответить на поставленный вопрос.

Что такое металлическая черепица

Изготавливается этот материал из листа стали, которому придается форма классического черепичного «лепестка». Материал дополнительно проходит через защитную обработку. Помимо того, что для производства металлочерепицы применяют нержавеющую сталь, на нее также наносят полимерное покрытие. Слой полимера к тому же определяет, как будет выглядеть черепичный лист. Благодаря подобной технологии металлочерепица получает различные практические преимущества.

Плюсы металлической черепицы

1. Огромная прочность. Это кровельное покрытие не может сломаться или растрескаться. Механические нагрузки ему совершенно нестрашны.

2. Атмосферостойкость. Металлочерепица надежно защищена от появления коррозии, поэтому она не портится при постоянном воздействии осадков.

3. Прекрасный внешний вид. Покрытие выпускается во множестве вариантов дизайна. В том числе, материал способен имитировать классическую керамическую черепицу.

4. Элементарный монтаж. Чтобы самостоятельно уложить металлочерепицу, не нужно обладать какими-то глубокими познаниями.

5. Незначительная стоимость. Приобретая такой кровельный материал, владелец может хорошо сэкономить. И ему не придется дополнительно покупать какие-либо лакокрасочные составы для защиты кровли.

Недостатки металлической черепицы

Сказать о минусах, присутствующих у этого материала, тоже придется. В первую очередь следует назвать такой огромный недостаток, как низкая звукоизоляция металлочерепицы. Желательно при ее укладке дополнительно использовать звукоизоляционную прослойку. Также нужно учитывать, что металлическая черепица обладает внушительной массой. Из-за этого могут возникнуть проблемы с ее перевозкой и подъемом на высоту. Желательно перед монтажом металлочерепицы удостовериться, что кровля способна выдержать ее вес.

Если владелец примет во внимание перечисленные аспекты, он сможет грамотно использовать этот материал для кровли. Все-таки металлочерепица весьма практична.

Необходимым условием обеспечения эффективности монтажных работ, включающей повышение производительности и безопасности труда, сокращение сроков строительства при высоком качестве и рентабельности работ, является успешное выполнение комплекса работ по подготовке строительного производства.
Подготовку к производству строительно-монтажных работ начинают со стадии разработки технологической документации на монтаж конструкций. Этот этап включает проработку различных вариантов монтажа и оценку конструктивных решений на монтажную технологичность, т.е. соответствие принятым методам, определение технико-экономических показателей (ТЭП) и выбор наиболее эффективных методов монтажа. Принятая технология монтажа уникальных сооружений существенно влияет на формирование конструктивно-компоновочного решения. Конструктивные решения с высокой степенью монтажной технологичности обеспечивают на монтаже повышение производительности труда на 10—15%.
При реконструкции действующих предприятий монтажу отдельных сооружений и крупных промышленных комплексов присущи особенности, обусловленные производством монтажных работ в условиях сложившегося генерального плана промышленного предприятия с действующей сетью промпроводок, эстакад, коммуникаций и других объектов заводской службы. Все это осложняет организацию и производство монтажных работ, затрудняет применение прогрессивных крупноблочных методов монтажа и средств механизации, применяемых в условиях нового строительства, и предъявляет особые требования к проектированию реконструкции зданий и сооружений.
Высокая плотность застройки территории предприятия создает стесненные условия для производства монтажных работ, затрудняет и порой делает невозможным рациональное складирование и укрупнение конструкций непосредственно в монтажной зоне. В этих условиях выбор наиболее эффективных методов монтажа на основе данных технико-экономического анализа и оценка монтажной технологичности возводимого сооружения становятся обязательными условиями для проектных и монтажных организаций. Целые этой совместной работы должно стать отражение выбранных методой монтажа в конструктивных формах сооружения, включая компоновку всего сооружения или его отдельных частей, членение на отправочные элементы и необходимую степень укрупнения конструкций, выбор типа монтажного соединения конструктивных элементов и разработку требований к точности заводского изготовления конструкций, назначение сборочных деталей и отверстий, необходимых для монтажа конструкций.
До начала производства работ по строительству здания или сооружения заказчик должен оформить и передать подрядной строительной организации разрешение на производство строительно-монтажных работ.
Подготовка строительного производства должна обеспечивать планомерное развертывание строительно-монтажных работ и взаимоувязанную деятельность всех участников строительства объекта.
Общая организционно-техническая подготовка выполняется в соответствии с правилами о договорах подряда на капитальное строительство и включает обеспечение проектно-сметной документацией, оформление финансирования строительства, организацию поставок строительного оборудования, конструкций, материалов и других изделий.
Подготовка к строительству каждого объекта должна предусматривать изучение инженерно-техническим персоналом проектно-сметной документации, условий строительства, проектов производства работ (ППР) на внешнеплощадочные и внутриплощадочные подготовительные работы.
Строительство каждого объекта допускается на основе предварительно разработанных решений по организации строительства и технологии производства работ. На этом этапе после оформления договора на строительно-монтажные работы с генеральным подрядчиком или заказчиком рассматривают равномерное обеспечение и развертывание монтажных работ, согласовывают сроки строительной готовности объекта или его частей, складских площадей, временных сооружений, а также потребных количеств электроэнергии, воды, сжатого воздуха, пара и др. В соответствии с техническими решениями ППР заказывают централизованно или изготовляют собственными силами необходимую монтажную оснастку и приспособления.
Перед монтажом строительных конструкций выполняют непосредственно на строительной площадке подготовку к производству работ, которая включает:
— сдачу-приемку геодезической разбивочной основы строительства;
— устройство постоянных и временных подъездных железнодорожных и автомобильных дорог для подачи конструкций и работы монтажных кранов;
— планировку необходимых площадей и устройство площадок складирования и укрупнительной сборки конструкций;
— подводку электроэнергии, воды, воздуха, пара к местам потребления;
— возведение временных помещений и приспособление к использованию существующих или строящихся объектов, необходимых при ведении монтажных работ;
— установку, испытание и оформление сдачи в эксплуатацию монтажных механизмов, устройство подкрановых путей, фундаментов и якорей для монтажного оборудования;
— нанесение на фундаменты разбивочных осей сооружения, подготовку фундаментов к монтажу конструкций и приемку их монтажной организацией;
— организацию связи для оперативно-диспетчерного управления производством работ и инструментального хозяйства для обеспечения бригад необходимыми средствами малой механизации, инструментом, средствами измерений и контроля, а также средствами подмащивания, ограждения и монтажной оснасткой в составе и количестве, предусмотренными нормокомплектами ППР;
— создание необходимого запаса комплектных строительных конструкций, материалов и готовых изделий.
Подготовка конструкций к монтажу заключается в проверке их качества, соответствии геометрических размеров проекту и допускам, разметке рисок для их установки. Конструкции, не соответствующие требованиям по качеству и допускам, следует отбраковывать. Для этого организовывают входной контроль качества поставляемых конструкций, где проверяют качество внешнего (товарного) вида, соответствие их размеров и закладных деталей проекту. Например, у колонн контролируют размер от башмака до основания подкрановых балок; у ферм и подкрановых балок — их общую длину и прямолинейность (у ферм дополнительно — строительный подъем); у царг доменных печей, пылеуловителя — диаметр отверстий, эллиптичность и т.д., а также их соответствие допускам согласно действующим нормативным документам.
Монтажным работам предшествуют также работы по возведению подземной части здания и устройству внутренних подземных коммуникаций, а также обратная засыпка пазух фундаментов и траншей для коммуникаций, планировка площади и в отдельных случаях устройство «черных» бетонных полов, т.е. все строительные работы на площадке возводимого сооружения, выполнение которых обеспечивает бесперебойное ведение монтажа и благоприятные условия для работы монтажных механизмов. Эти работы выполняет генеральный подрядчик.
Большое значение для четкой организации монтажных работ имеет своевременное устройство дорог. Дороги необходимы для подачи строительных конструкций, материалов, монтажных механизмов и приспособлений на склад и в зону монтажа, а также для передвижения монтажных механизмов. Подачу строительных конструкций и перевозку механизмов осуществляют железнодорожным и автомобильным транспортом. Типы необходимых дорог определяет монтажная организация при разработке ППР с учетом фактического наличия эксплуатируемых дорог, а их перечень и сроки строительства согласовывают с генеральным подрядчиком и заказчиком.
Различают дороги постоянные, предусмотренные в проекте строящегося объекта для его эксплуатации, и временные, прокладываемые только на период строительства. Для удешевления строительства необходимо до начала основных работ построить часть постоянных дорог, которые целесообразно использовать для подачи конструкций и передвижения монтажных механизмов. Устройство временных дорог допускается только в случаях нецелесообразности или невозможности использования для нужд строительства постоянных существующих дорог. Все дороги, используемые в качестве временных, должны обеспечивать движение строительной техники и транспортирование максимальных по массе и габаритам строительных грузов.
Обеспечение строительства водой, теплом, паром и сжатым воздухом осуществляют, как правило, от действующих систем, сетей и установок.
При производстве монтажных работ требуется электроэнергия для работы гусеничных, рельсовых или башенных кранов, сварочных машин, электроинструмента, электролебедок и станочного оборудования в мастерских, а также для освещения рабочих мест и других целей. Важно правильно определить потребное для монтажных работ количество электроэнергии.
Потребность в электроэнергии определяют по установленной мощности работающего оборудования с учетом коэффициентов его загрузки и одновременности работы механизмов. Достаточную для практических целей точность для каждого силового токоприемника дает приблизительный способ определения расчетной активной мощности по формуле

где Py — установленная мощность токоприемника, кВт; Kc — коэффициент спроса,

где Kз — коэффициент загрузки; Kо — коэффициент одновременности; ηс — кпд электрической сети; ηт — кпд токоприемников.
Величину установленной мощности, указанную на марках электродвигателей, сварочных трансформаторов и другого оборудования, суммируют по отдельным группам потребителей, умножают на соответствующие коэффициенты спроса (табл. 1.1) и определяют расчетную активную мощность отдельных групп токоприемников. Расчетная активная мощность Pp, кВт, определяется как сумма отдельных расчетных мощностей токоприемников:

Реактивная мощность для каждой группы токоприемников Qз, квАр, определяется по формуле

где tgφ определяется по коэффициенту мощности, указанному в табл. 1,1.
Расчетная активная мощность ΣQ3, квАр, определяется как сумма отдельных реактивных мощностей

Полная расчетная мощность 5, квАр, для силового трансформатора:

По полученным данным выбирают трансформатор ближайшего большего стандартного размера.
Следует иметь ввиду, что на монтаж 1 т стальных конструкций в среднем требуется 11—14 кВтч, на монтаж 1 м3 железобетонных конструкций — 10—12 кВтч.

В процессе инженерной подготовки строительной площадки должны быть выполнены следующие мероприятия, обеспечивающие безопасность работающих на монтажной площадке:
— огорожены зоны, опасные для движения, с установкой сигнальных и предупредительных ограждений и плакатов, а также указателей проходов к рабочим местам и проездов автотранспорта;
— освещены рабочие места, проезды и подходы к ним в темное время суток;
— установлена схема движения средств транспорта с хорошо видимыми дорожными знаками, регламентирующими порядок движения транспортных средств и др.
Окончание внешнеплощадочных и внутриплощадочных подготовительных работ в объеме, обеспечивающем строительство объекта запланированными темпами, должно быть подтверждено актом о завершении инженерной подготовки строительной площадки, составленным генподрядчиком с участием субподрядной организации и заказчика.

Собственный вес и полезную нагрузку на перекрытия поднимаемого сооружения определяют до отметки среза с фундаментов.
Вес подсчитывают раздельно для каждой конструкции, самостоятельно воспринимающей нагрузку от опирающейся на нее части сооружения (стены, колонны). Для каменных стен нагрузку определяют на 1 пог. м. После уточнения величин нагрузок на несущие конструкции сооружения и определения расположения балок перекрытий приступают к подсчету веса.
При подсчете веса рекомендуется пользоваться общепринятой системой обозначения стен: ряды и оси и пользоваться формой 3. Допущенные при подсчете веса ошибки или пропуски нагрузок могут быть быстро обнаружены благодаря их расположению в одном столбце, тогда как при отдельных последовательных текстовых подсчетах они записаны в разных местах и даже страницах.
При определении веса стен учитывают имеющиеся оконные и дверные проемы. Площадь проемов вычисляется в процентах к общей площади стены, для чего пользуются фотоснимками фасадов.
Имея в виду, что заводимые в здание конструкции работают непродолжительное время, коэффициент однородности для них может быть принят такой же, как для временных сооружений. При расчете конструкций принимают, что все заводимые по расчету балки для перемещения здания несут только приходящуюся на них расчетную нагрузку. Следовательно, при расчете не учитываются возможные случаи, когда из-за неточности в распределении нагрузки один узел перегружен за счет другого. Опыт работы по перемещениям сооружений показал, что эта перегрузка не превышает 10% и является допустимой.

На заводе ЖБИ № 15 НПО «Моспромстройматериалы» в течение ряда лет из тяжелого бетона М400 изготавливались железобетонные плиты для покрытий трамвайных путей. Размеры плит — 1730х1400х120 мм и 1730х680х120 мм, расход арматуры — 11,5 кг/м2, изготовление плит — по поточно-агрегатной технологии с формованием на виброплощадке изделий из бетонных смесей с осадкой конуса 3-5 см.
Несмотря на ряд мероприятий по обеспечению качества, проведенных заводом, плиты в большинстве случаев не соответствовали требованиям по долговечности. Изделия, срок службы которых определен в 20 лет, выходили из строя после 2-3 лет эксплуатации: разрушался верхний слой бетона, обнажалась и корродировала арматура.
Было предложено изготавливать плиты для покрытий трамвайных путей на автоматической линии из особо жестких цементно-песчаных смесей.
Расчеты показали, что возможности совершенствования существующей конструкции плит незначительны, и что пути снижения материалоемкости изделий следует искать в области новых конструктивных форм.
Несмотря на то, что стандартные плиты рассчитаны на воздействие нагрузки Н-30, к покрытию из них предъявляются иные требования, чем к дорожным покрытиям аналогичной несущей способности: по трамвайным путям проезд транспорта разрешен лишь в порядке исключения, т.е, весьма редко и с невысокой скоростью. Это позволяет уменьшить размеры плит, поскольку возрастание количества швов в покрытии уже не определяет его качества. В свою очередь уменьшение габаритных размеров изделий позволяет изготавливать плиты неармированными.
В результате вариантного проектирования и технико-экономического анализа была выбрана плита размерами 570х460х120 мм без арматуры и петель.
Указанные габариты изделия позволяют применять в покрытии один типоразмер плит для укладки в междупутье, в межрельсовом пространстве и на обочине, а также использовать апробирование оборудование — вибропресс ВИП-5М, применяемый для изготовления тротуарных плит 500×500 мм.

Вес плиты — 72 кг, что дает возможность вести сооружение покрытий из них с применением средств малой механизации.
Разработан альбом рабочих чертежей плит для покрытий трамвайных путей, заменяющих стандартные железобетонные плиты того же назначения.
Альбом включает рабочие чертежи бетонных плит трех модификаций (в том числе и перспективных шестигранных), предназначенных для применения на путях с колеёй 1524 мм при расстоянии между осями смежных путей 3424 мм. В покрытиях плиты укладываются на подстилающий слой из мелкого (10-20 мм) щебня либо крупного песка. Набор четырех- и шестиугольных плит позволяет создавать покрытия, имеющие разнообразный рисунок. Предлагается два варианта раскладки изделий в покрытии (рис. 6.32) и варианты фактуры лицевых поверхностей плит, которые для архитектурной выразительности покрытия могут изготавливаться цветными, например, Для оформления остановок.
Технологическая линия для изготовления плит (риc. 6.33) представляет собой комплекс машин и агрегатов, управляемых автоматически, что обеспечивает согласованную работу всех звеньев, сигнализацию о работе узлов, контроль технологических параметров, блокировки.

Полная механизация технологических и транспортных операций, рациональная компоновка оборудования, отказ от использования кранов позволили разместить линию на площади 200 м2.
Технологический процесс производства плит организован следующим образом: цементно-песчаная смесь приготавливается в бетоносмесительном отделении и ленточным конвейером подается в бункер механизма дозировки.
Дозирование смеси производится мерным ящиком в матрицу формовочного агрегата. Способом объемного вибропрессования формуется изделие, которое затем выпрессовывается, сдвигается и устанавливается на ребро в поддон-тележку. После сборки стопы из 8 изделий происходит перемещение поддон-тележки на один шаг при помощи гидравлического толкателя, установленного в торце верхнего яруса тоннельной камеры термообработки.
В процессе прохождения по конвейеру на поддон-тележке изделия выдерживаются при температуре цеха 1 ч, затем снижателем опускаются на нижний ярус камеры TBO, где происходит их пропаривание в течение 10 ч при температуре 60 °C и влажности среды, приближающейся к 100%. Изделия на выходе из камеры приобретают необходимую прочность и попадают в зону действия манипулятора-штабелера, снижающего пакет изделий и устанавливающего его в контейнер для подачи на склад готовой продукции. Освобожденная тележка после очистки и смазки вновь поступает на пост формования.
Годовая производительность линии — 6 тыс. м3 изделий при двухсменной работе. Линия обслуживается двумя операторами.
Проведены исследования, ставящие целью отработку режимов формования плит и их оптимизацию, что позволило обеспечить требуемое уплотнение смеси в течение 10-12 сек. Оптимизировались давление пневмопригруза, продолжительность вибрации, продолжительность вибродозирования, т.е. факторы, определяющие производительность линии и качество изделий.
Образцы плит были подвергнуты механическим испытаниям, цель которых — оценка правильности проектных решений, подготовка предложений по схеме заводских испытаний, контролю качества. Плиты испытывались на упругом основании, т. е. в условиях, соответствующих работе конструкции в стадии эксплуатации.
Из изделий опытной партии по данным ультразвуковых испытаний отобрано 15 плит, из которых выложен фрагмент межрельсового покрытия. Испытания предусматривали 3 схемы загружения: нагрузка в центре плиты (1), посредине длинной грани двух соседних плит (2) и в месте, где сходятся углы четырех плит (3) (рис, 6.34). Испытанные по схемам (1) и (2) плиты разрушались одинаково: по трещине, пересекающей сечение посредине длинной стороны. При испытаниях по схеме 3 при нагрузке, превышающей расчетную в 3 раза, разрушение не наступало.
Одинаковый характер разрушения плит, испытываемых на упругом основании, позволил рекомендовать простую методику испытания плит как балки на двух опорах. Для определения нормируемого усилия разрушения по такой схеме были испытаны 8 из 15 изделий, не использованных в испытаниях на упругом основании либо не разрушавшихся в процессе испытаний по схеме 3.

В табл. 6.37 приведена разрушающая нагрузка для указанных плит.
Подготовлены рекомендации для проведения периодических заводских испытаний, включающие методы отбора плит, необходимое оборудование, порядок подготовки и проведения испытаний, оценку результатов.
Установка в эксплуатацию первых партий плит показала необходимость проведения дополнительных работ, включающих разработку «Рекомендаций по подготовке основания и укладке плит для покрытий трамвайных путей», инструмента и средств малой механизации для укладки плит (траверсы для выгрузки плит из контейнера, скобы — приспособления для перевода плит из вертикального положения в горизонтальное, тележки с зажимным устройством для транспортировки плиты и укладки ее на подготовленное основание, клещей для ручной переноски плит и извлечения дефектных изделий из покрытия, шаблона для фиксации толщины швов).

Указанные средства малой механизации опробованы на эталонном участке в Москве на Калитниковской улице.
За счет отказа от применения арматуры и гранитного щебня, уменьшения затрат по заработной плате и др. статьям снижение себестоимости при изготовлении 1 м3 плит новой конструкции составило 55%.

Глинистые растворы, в которые введен хлористый кальций (CaCl2), получили наименование хлор кальциевых. В периодической литературе иногда их называют высококальциевыми глинистыми растворами. В отличие от других ингибиторов хлористый кальций хорошо растворим в воде, в результате чего его ингибирующая способность значительно превосходит действие таких ингибиторов, как известь и гипс. Ингибирующее действие извести и гипса достаточно для того, чтобы защищать глинистые растворы от загрязнения выбуренной породой и недостаточно для сохранения устойчивости стенок скважины. Хлористый кальций эффективно повышает устойчивость стенок скважин, что объясняется более высокой концентрацией свободных катионов Ca2+. Растворимость хлористого кальция настолько велика, что позволяет увеличивать концентрацию Ca2+ до любых необходимых пределов.

Химическая основа крепящего действия высококальциевых глинистых растворов определяется главным образом способностью ионов кальция вступать во взаимодействие с глинистыми породами, в результате чего повышается связность и снижается набухаемость глинистых пород. Кроме того, благодаря увеличенной концентрации Ca2+ достигается более эффективное предупреждение самозамеса, т. е. перехода выбуренной глины в состав промывочной жидкости.

В отличие от известковых и гипсовых глинистых растворов, в которых поддерживается постоянная концентрация свободных катионов Ca2+, в хлоркальциевых глинистых растворах содержание Ca2+ постоянно изменяется. Катионы Ca2+ адсорбируются выбуриваемыми породами и стенками скважин, выпадают в осадок при взаимодействии с некоторыми химическими реагентами, фильтруются в проницаемые пласты. Поэтому для сохранения крепящего действия необходимо пополнять концентрацию CaCl2.

Для обеспечения крепящего действия хлоркальциевых глинистых растворов необходимо поддерживать концентрацию 3500— 5000 мгс/л катионов Ca2+. Минимальная концентрация Ca2+, обеспечивающая некоторое повышение устойчивости глинистых пород, равна 350—400 мгс/л. При введении в хлоркальциевый глинистый раствор извести благодаря повышению pH ускоряется ионный обмен. Оптимальное соотношение между хлористым кальцием, известью и лигносульфонатами равно 1:3:3.

Однако высокая концентрация Ca2+ создает серьезные трудности и в регулировании свойств самого глинистого раствора. В той же степени, в которой повышается крепящее действие, возрастают коагуляционные процессы в глинистом растворе: повышается водоотдача, растет или, наоборот, понижается вязкость, теряется стабильность. Для регулирования параметров хлоркальциевого глинистого раствора нужны химические реагенты, которые, с одной стороны, не выпадают в осадок при взаимодействии с Ca2+ и, с другой, — достаточно эффективно противодействуют коагуляции, вызываемой CaCl2. До последнего времени химические реагенты, удовлетворяющие этим двум условиям, не были известны. ССБ, не выпадающая в осадок при взаимодействии с CaCl2, недостаточно эффективна в этих условиях, а УЩР, КМЦ, крахмал, гипан, нитролигнин и многие другие химические реагенты образуют при взаимодействии с CaCl2 нерастворимые соли.

При промышленных испытаниях хлоркальциевых глинистых растворов с использованием КМЦ эти трудности проявились в полной мере. КМЦ, добавляемая для снижения водоотдачи, вызывала уменьшение содержания Ca2+ в фильтрате, а после введения CaCl2 повышалась водоотдача. Новая обработка глинистого раствора КМЦ снижала концентрацию Ca2+ и т. д. Таким образом, хлоркальциевые глинистые растворы на первом этапе их применения оказались экономически невыгодными из-за чрезмерно больших расходов КМЦ.

Разработанные во ВНИИБТ рецептуры хлоркальциевых глинистых растворов предусматривают введение 0,5% СаСl2, 0,1— 0,75% (СаОН)2, 0,5% ССБ и 1,5—2% КМЦ при первичной обработке, что обеспечивает концентрацию Ca2+ в пределах 800— 1500 мгс/л. Таким путем можно получить неутяжеленные глинистые растворы с водоотдачей до 5 см3 и хорошими реологическими свойствами. Добавки оксиэтилированного фенола ОФ-30 также способствуют снижению водоотдачи хлоркальциевых глинистых растворов и повышению ингибирующего действия.

Значительно проще и эффективнее система хлоркальциевых глинистых растворов с использованием в качестве понизителя водоотдачи КССБ, разработанная в Волгограде. Конденсированная сульфит-спиртовая барда не выпадает в осадок при взаимодействии с хлористым кальцием, что позволяет использовать КССБ для снижения водоотдачи хлоркальциевых глинистых растворов. Однако увеличение концентрации КССБ свыше 5% без пеногасителя приводит к вспениванию.

Переход на хлоркальциевые глинистые растворы осуществляют за 50—100 м до вскрытия неустойчивых глинистых пород для того, чтобы иметь запас времени для регулирования состава и свойств промывочной жидкости. Первичная обработка заключается во введении 10% КССБ (20%-ной концентрации), 0,75—1,5% CaCl2, 0,2—0,5% извести и 2—3% пеногасителя. В качестве последнего в данном случае применяют суспензию резины в дизельном топливе (PC), которую приготовляют путем смешивания резинового порошка с дизельным топливом в соотношении 1:10. Вместо резинового порошка можно использовать и суспензию порошка полиэтилена в дизельном топливе (ПЭС), которая приготовляется, так же, как и PC.

Повторные обработки производят при уменьшении концентрации Ca2+ в фильтрате, повышении водоотдачи или изменения реологических свойств. Увеличивать концентрацию катионов кальция можно двумя способами: добавками хлористого кальция и добавками извести. При этом необходимо учитывать, что небольшие добавки извести повышают pH и способствуют снижению вязкости, но с увеличением концентрации извести свыше 0,5% происходит резкое увеличение вязкости и предельного статического напряжения сдвига. При использовании меловых хлоркальциевых глинистых растворов повышение pH существенно ухудшает все параметры промывочной жидкости и особенно водоотдачу, которая резко увеличивается с увеличением pH (в несколько раз).

Расходы химических реагентов на регулирование свойств хлоркальциевых растворов значительно превосходит по величине расходы на обработку даже высокоминерализованных глинистых растворов. Так, при обработке хлоркальциевых растворов КССБ расходы достигают 90—100 кг/м проходки, а расходы КМЦ 50—60 кг/м.

Хлоркальциевые растворы с феррохромлигносульфонатом приготовляют следующим образом. Вначале в глинистый раствор добавляют 0,25-—0,5% ФХЛС, затем 1—1,2% CaCl2 и непрерывно в течение нескольких циклов еще 1—1,2% ФЛХС. Хлоркальциевые растворы должны иметь pH не выше 8, что достигается введением небольших количеств извести или щелочи. Повторные обработки в процессе бурения заключаются в ежесуточных добавках 0,1 — 0,25% CaCl2 и 0,15—0,20% ФЛХС или смеси его с КМЦ.

Хлоркальциевые глинистые растворы наиболее целесообразно применять при бурении в неустойчивых глинистых породах и особенно при чередовании глинистых пород с проницаемыми, так как присутствие свободных катионов будет способствовать повышению устойчивости глинистых пород, а низкая водоотдача — уменьшению толщины фильтрационной корки.

Многолетняя практика возведения высотных башенных сооружений накопила различные варианты монтажа, свыше тридцати из которых внедрены монтажными организациями. Однако некоторые из них следует использовать в исключительных случаях только при соответствующем технико-экономическом обосновании. Известно, что каждый метод монтажа включает несколько разновидностей. Объединение различных вариантов монтажа башенных сооружений, в котором методы и способы монтажа сгруппированы и объединены по общим специфическим для них признакам, привело к классификации отечественных методов монтажа (рис. 13.12).
На примере возведения вытяжных башен рассмотрим выбор наиболее эффективного метода, а затем и способа монтажа.

Анализ результатов внедрения наиболее распространенных способов монтажа вытяжных башен показал широкий диапазон изменения трудоемкости монтажных работ (рис. 13.13). Поэтому первостепенной задачей в области монтажа стальных башенных конструкций становится выбор наиболее эффективного метода монтажа, который определяют по методике многофакторной оценки, так как определение эффективности метода по отдельным критериям не всегда приводит к результатам, адекватно отражающим практический опыт. Только анализ технико-экономических показателей по всем критериям, включая приведенные затраты, может обеспечить объективность выводов, реальность и эффективность разработок.
При выборе наиболее эффективных методов монтажа башенных сооружений следует руководствоваться технико-экономическими показателями, приведенными в табл. 13.2.

Обобщение опыта проектирования и монтаж вытяжных башен высотой до 200 м и технико-экономической анализ, выполненный во ВНИПИ Прометальконструкция совместно с монтажными организациями, показал, что наиболее эффективным методом монтажа вытяжных башен является метод подращивания, который распространяется на все решетчатые башенные сооружения и по сравнению с другими методами монтажа обеспечивает:
— повышение производительности труда на 25—60%;
— сокращение сроков монтажа на 15—55%;
— снижение себестоимости монтажных работ на 25—45%;
— повышение уровня безопасности монтажных работ и значительное улучшение условий труда рабочих благодаря выполнению операций на небольшой высоте со стационарных подмостей;
— улучшение надежности контроля качества монтажных соединений и исключение в отставании проектного закрепления монтажных соединений конструкций;
— создание поточного конвейера при укрупнительной сборке и установке призматической части башни и газоотводящего ствола;
— уменьшение верхолазных работ в 1,8-2,5 раза в зависимости от высоты монтируемой башни;
— снижение зависимости монтажных работ от климатических условий района строительства;
— исключение дорогостоящего и дефицитного монтажного оборудования, оснастки и др.
Различная технология новых способов метода подращивания, по разному оказывающих влияние на формирование конструктивно-компоновочных решений вытяжных башен (рис. 13.14), потребовала определения наиболее рентабельного из них. Технико-экономическая оценка показала, что показатели приведенных затрат, продолжительности и трудоемкости монтажных работ вариантов монтажа с использованием стенда-кондуктора с совмещенным опорным устройством (рис. 13.14,е) и с инвентарным хвостовиком и винтовыми направляющими (рис. 13.14,б) предпочтительнее других вариантов, но между собой они отличаются незначительно. Оценка по показателю уровня безопасности монтажных работ выявила, что объем верхолазных работ при этих способах значительно (в 1,65 раза) отличается друг от друга (рис. 13.15) и что предпочтителен способ с использованием стенда-кондуктора с совмещенным опорным устройством (рис. 13.16), последовательность монтажных работ которого приведена на рис. 13.17.

Известно, что травмоопасность технологических процессов может быть снижена за счет уменьшения числа людей, работающих в опасных зонах, сокращения времени их пребывания, а также уменьшения числа производственных опасностей (травмирующих факторов: падение человека с высоты или предметов на человека, травмирование от соприкосновения с движущимися частями грузоподъемных механизмов, поражение электротоком и др.) путем изменения технологии производства монтажных работ. Исходя из этих положений в качестве основного критерия для оценки уровня безопасности монтажных работ принимают расчетное время, необходимое для выполнения верхолазных работ с учетом вероятностного воздействия травмирующих факторов, когда в основе количественной оценки уровня безопасности различных способов монтажа лежит вероятностная модель возникновения травмоопасных ситуаций.
Показатель уровня безопасности монтажных работ определяют по формуле

где К — удельный показатель трудоемкости, выбираемый по табл. 13.3; M — масса вытяжной башни (объем работ), т.

Влияние объемов верхолазных работ на продолжительность работы монтажников при возведении вытяжных башен различными способами показано на рис. 13.18, а на рис. 13.19 приведены результаты затрат стоимости эксплуатации грузоподъемного оборудования и монтажной оснастки, которыми можно пользоваться при выборе наиболее эффективного варианта.
Однако на практике выбор окончательного способа монтажа башенного сооружения, особенно в условиях действующего или реконструируемого предприятия, должен производиться с учетом технико-экономического обоснования и всех местных условий строительства.